[发明专利]出行方式的推荐方法、装置及计算机可读介质在审
申请号: | 201710916051.2 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107908644A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 梅怀博 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30 |
代理公司: | 北京鸿德海业知识产权代理事务所(普通合伙)11412 | 代理人: | 袁媛 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出行 方式 推荐 方法 装置 计算机 可读 介质 | ||
【技术领域】
本发明涉及计算机应用技术领域,尤其涉及一种出行方式的推荐方法、装置及计算机可读介质。
【背景技术】
随着共享单车在中大型城市的普及使用,人们使用公共交通的出行方式除了以往的地铁、公交之外,还可以使用共享单车。而且通常情况下,共享单车通行可以多辆共享单车共用同一车道,通常不容易受到拥堵的影响,能够极大地方便用户的出行。
在现有的中大型城市中,由于地铁站数量有限,一部分用户想要通过地铁出行,需要通过公交到地铁站,然后再通过地铁出行。随着共享单车的出现,这部分用户也可以通过骑行共享单车的方式达到地铁站。但是若用户当前位置到达地铁站有较长的距离,用户还是优选地想要乘坐公交达到地铁站。而公交车由于公交线路的发车调度与实时路况变化较大,等车时间难以控制,用户经常需要等待太长的时间。而且有时候,用户刚选择骑行共享单车,公交车从后方开过来了,使得用户对出行方式的选择极为纠结。
基于以上问题,亟需为用户提供一种智能化的出行方式推荐。
【发明内容】
本发明提供了一种出行方式的推荐方法、装置及计算机可读介质,用于实现智能化的出行方式推荐。
本发明提供一种出行方式的推荐方法,所述方法包括:
接收用户通过移动终端发送的当前时刻从出发地到目的地的出行方式查询请求;
预测所述用户从所述当前时刻开始、至通过数条公交出行路线中的各所述公交出行路线到达所述目的地总共所需的第一耗时;各所述公交出行路线为根据所述出发地和所述目的地规划的路线;
预测所述用户从所述当前时刻开始、至通过共享单车从所述出发地骑行到所述目的地总共所需的第二耗时;
根据各所述第一耗时和第二耗时,通过所述移动终端向所述用户推荐目标出行方式。
进一步可选地,如上所述的方法中,预测所述用户从所述当前时刻开始、至通过数条公交出行路线中的各所述公交出行路线到达所述目的地总共所需的第一耗时,具体包括:
根据公交实时调度信息,获取所述当前时刻之后能够从所述出发地到所述目的地的各条所述公交出行路线的实时公交信息;
根据各条所述公交出行线路的实时公交信息,预测所述用户从所述当前时刻开始至通过各条所述公交出行路线到达所述目的地总共所需的所述第一耗时。
进一步可选地,如上所述的方法中,若所述出发地为去往所述目的地的公交出行路线的出发站时,获取所述当前时刻之后能够从所述出发地到所述目的地的各条所述公交出行路线的实时公交信息,具体包括:
根据所述公交实时调度信息,获取各条所述公交出行路线中的距离所述出发站最近的公交车到达所述出发地的第一用时、和各条所述公交出行路线中的公交车从所述出发站至所述目的地的第二用时;
对应地,根据各条所述公交出行线路的实时公交信息,预测所述用户从所述当前时刻开始至通过各条所述公交出行路线到所述目的地总共所需的所述第一耗时,具体包括:
将各条所述公交出行路线对应的所述第一用时与对应的所述第二用时相加,作为所述用户从所述当前时刻开始至通过对应的所述公交出行路线到所述目的地总共所需的所述第一耗时。
进一步可选地,如上所述的方法中,若所述出发地不是去往所述目的地的公交出行路线的出发站时,获取所述当前时刻能够从所述出发地到所述目的地的各条所述公交出行路线的实时公交信息,具体包括:
获取所述出发地附近能够到达所述目的地的各条所述公交出行路线的出发站;
获取各条所述公交出行路线中所述用户从所述出发地到达所述出发站的第三用时;
根据所述公交实时调度信息,获取各条所述公交出行路线中的在所述第三用时之后到达所述出发站的公交车到达所述出发站的第四用时、和各条所述公交出行路线中的公交车从所述出发站至所述目的地的第五用时;
对应地,根据各条所述公交出行线路的实时公交信息,预测所述用户从所述当前时刻开始至通过各条所述公交出行路线到所述目的地总共所需的所述第一耗时,具体包括:
将各条所述公交出行路线对应的所述第四用时与对应的所述第五用时相加,作为所述用户从所述当前时刻开始至通过对应的所述公交出行路线到所述目的地总共所需的所述第一耗时。
进一步可选地,如上所述的方法中,根据各所述第一耗时和第二耗时,通过所述移动终端向所述用户推荐目标出行方式,具体包括:
判断各所述第一耗时是否均大于所述第二耗时;
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