[发明专利]车载网络系统

说明书

一种车载网络系统，包括：通信线路；通过通信线路物理连接的节点，每对节点通过单个通信线路彼此连接，所述节点包括通过通信线路物理连接成环路的环路节点，所述节点构成其中节点通过所述通信线路经由一个路由与彼此连接的第一逻辑网络；通信中断检测单元，其被配置成检测经由通信线路的通信的中断；网络重构单元，其被配置成当通过通信中断检测单元检测到通信的中断时重构第二逻辑网络，所述第二逻辑网络不包括导致中断的通信线路；以及传送单元，其被配置为将第二逻辑网络的信息传递到所述节点。

技术领域

本发明涉及车载网络系统。

背景技术

基于Ethernet(注册商标)通信协议的网络上的多个节点可以基于其他节点的IP地址通过使用地址解析协议(ARP)彼此获得MAC地址(例如，参见公布号为第2006-333260号日本专利申请(JP 2006-333260 A))。更具体地，如果一个节点通过广播将ARP请求发送到网络上，并且对应于ARP请求中的目标IP地址的另一节点接收该ARP请求，则其他节点将包括其自身MAC地址的ARP回复通过单播发送至该一个节点。以这种方式，上面所示的一个节点可以接收从其他节点发送的ARP回复，并且可以获得其他节点的MAC地址。同样，当该一个节点经由交换机连接至多个其他节点时，可以通过确定交换机的哪个端口接收到ARP回复来识别网络配置(交换机的哪个端口最终连接至对应于各个MAC地址的通信节点)。

发明内容

同时，如果连接网络上的节点的通信线路发生断开连接等，则所述节点无法经由该通信线路与彼此通信。因此，在物理网络上，网络上的多个节点的一部分(两个或更多个)或全部节点可以连接成环路以提供冗余配置。

例如，通常根据快速生成树协议(RSTP)构建逻辑网络(主网络)，该逻辑网络(主网络)不包括将多个节点(环路节点)连接成环路的多个通信线路中的一个通信线路。当将环路节点彼此连接的多个通信线路之中的、包括在主网络中的通信线路发生断开连接等时，将环路节点彼此连接的多个通信线路之中的、包括未被包含在主网络中的通信线路的替选网络被重构。因此，即使由于断开连接等无法进行通信，但包括已经逻辑阻断的通信线路的替选网络被构建，并且因此，通过使用替选网络可以恢复通信。在这种情况下，可以使用上面指示的ARP等，使得在重构的替选网络上的每个节点掌握它的交换机的哪个端口通向对应于各个MAC地址的另一节点，并更新MAC地址表。

同样，例如，在分别属于多个局部网络的多个中继设备被连接的因特网协议(IP)网络上，如果一个通信路由由于断开连接而无法使用，则替选通信路由可以通过使用诸如路由信息协议(RIP)的路由协议、通过与其他中继设备交换信息而被自动重构。

然而，如果在局部网络中使用ARP，那么发送ARP请求和接收ARP回复需要花费时间，并且由于每个通信节点通过广播来发送ARP请求，所以网络负载可能变得相当高。同样，在使用RIP的情况下，在连接两个或更多个局部网络的上层网络上，相应的中继设备需要彼此通信，以便定期交换信息以用于网络的重构。因此，对于每个通信节点可能要花费较长时间来掌握重构网络。在车辆上安装的或车载网络上，特别地，要求通信实时地立即恢复，即使在断开连接等情况下也是如此。因此，根据使用ARP或RIP的方法，该要求不能被满足。

本发明提供了一种车载网络系统，该车载网络系统在由于断开连接等发生通信中断时能够通过网络的重构在较早时机实现通信恢复。