[发明专利]一种小型无人机发动机卡箍安装结构

说明书

一种小型无人机发动机卡箍安装结构，在发动机中心面上设置有用于固定前卡箍与后卡箍的四个号位，②号位与④号位对称设置在发动机中心面的飞机对称轴线上，①号位设置在与②号位对称的发动机中心面另一侧，③号位设置在与④号位对称的发动机中心面另一侧，①号位上安装有1号位螺栓，②号位上安装有2号位螺栓，③号位上安装有3号位螺栓，④号位上安装有4号位螺栓，且前卡箍设置在①号位与②号位之间，后卡箍设置在③号位与④号位之间；同时1号位螺栓1的螺栓孔为Z向腰形孔，3号位螺栓的螺栓孔为X向腰形孔，4号位螺栓的螺栓孔直径大于螺栓直径；此结构既能保证发动机安装可靠性，又能消除发动机受热膨胀产生的内应力。

技术领域

本发明涉及飞机结构技术领域，尤其涉及一种小型无人机发动机卡箍安装结构。

背景技术

发动机作为无人机上唯一的动力来源，一般通过发动机卡箍与机身结构连接，发动机长时间工作，温度较高，发动机受热膨胀容易导致发动机卡箍与机身结构之间产生内应力，因此，发动机卡箍安装既要保证发动机安装的可靠性，又要消除发动机受热膨胀产生的内应力，对结构空间较小的无人机结构设计存在较大的难度。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种小型无人机发动机卡箍安装结构，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种小型无人机发动机卡箍安装结构，在发动机中心面上设置有用于固定前卡箍与后卡箍的四个号位，②号位与④号位对称设置在发动机中心面的飞机对称轴线上，①号位设置在与②号位对称的发动机中心面另一侧，③号位设置在与④号位对称的发动机中心面另一侧，①号位上安装有1号位螺栓，②号位上安装有2号位螺栓，③号位上安装有3号位螺栓，④号位上安装有4号位螺栓，且前卡箍设置在①号位与②号位之间，后卡箍设置在③号位与④号位之间，①号位、②号位、③号位及④号位构成矩形结构；同时1号位螺栓1的螺栓孔为Z向腰形孔，以释放发动机受热产生的Z向膨胀约束；3号位螺栓的螺栓孔为X向腰形孔，释放发动机受热产生的X向约束；4号位螺栓的螺栓孔直径大于螺栓直径，释放发动机受热产生的X、Z向约束。

在本发明中，发动机一侧安装有机尾罩。

在本发明中，1号位螺栓和2号位螺栓对前卡箍提供X向约束，为飞机提供推力，发动机受热膨胀时，③号位与④号位提供X向运动间隙；1号位螺栓和3号位螺栓对前卡箍、后卡箍提供Z向约束，发动机受热膨胀时，②号位和④号位提供Z向运动间隙；1号位螺栓、2号位螺栓、3号位螺栓、4号位螺栓同时为前卡箍、后卡箍提供Y向约束，由于1号位螺栓、2号位螺栓、3号位螺栓、4号位螺栓位于发动机中心面上，发动机受热Y向膨胀时不会对四处安装的螺栓产生内应力。

有益效果：本发明应用于结构空间较小的无人机结构设计，既能保证发动机安装可靠性，又能消除发动机受热膨胀产生的内应力，有效改善发动机卡箍与机身结构因受热膨胀产生内应力进而影响飞行质量的问题。

附图说明

图1是本发明的较佳实施例的装配示意图。

图2是图1中I面顺时针旋转90°示意图。

图3是图1中II面剖视图。

图4是图1中A向剖视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。