[发明专利]一种道路施工用除雪装置有效

专利信息
申请号: 201710909813.6 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN107724325B 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 李本根;冯怡;王长泽 申请(专利权)人: 浙江国远建设有限公司
主分类号: E01H10/00 分类号: E01H10/00
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 董存壁
地址: 318050 浙江省台州市路桥区路*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 装置
【权利要求书】:

1.一种道路施工用除雪装置,其特征在于,包括有推车(1)、竖板(2)、箱体(3)、下料斗(4)、驱动装置(5)和破碎机构(6),推车(1)的推车(1)板中部为网状,推车(1)顶部焊接有竖板(2),竖板(2)前侧安装有箱体(3),箱体(3)底部为网状,箱体(3)右侧下部安装有下料斗(4),箱体(3)左侧中部安装有驱动装置(5),箱体(3)内设有破碎机构(6),驱动装置(5)与破碎机构(6)配合;

驱动装置(5)包括有接触轮(52)、第一连接杆(53)、第一电机(54)、第一圆盘(55)、连接块(56)、回型杆(57)和连杆(58),竖板(2)左侧中部焊接有第一连接杆(53),第一连接杆(53)前侧通过螺栓连接有第一电机(54),第一电机(54)的输出轴上通过螺栓连接有第一圆盘(55),第一圆盘(55)位于第一电机(54)的前侧,第一圆盘(55)的偏心位置焊接有连接块(56),连接块(56)上滑动式的设有回型杆(57),回型杆(57)与连接块(56)配合,回型杆(57)右侧中部焊接有连杆(58),箱体(3)左侧上部开有第一通孔(51),连杆(58)穿过第一通孔(51),连杆(58)右端安装有接触轮(52),接触轮(52)与破碎机构(6)配合;

破碎机构(6)包括有横板(61)、升降杆(63)、第一破碎板(64)、楔形块(65)、第一弹簧(66),箱体(3)内中部水平焊接有横板(61),横板(61)上开有第二通孔(62),第二通孔(62)内设有升降杆(63),升降杆(63)底部焊接有第一破碎板(64),升降杆(63)顶部焊接有楔形块(65),接触轮(52)与楔形块(65)接触,升降杆(63)上部套有第一弹簧(66),第一弹簧(66)的顶部与楔形块(65)顶部连接,第一弹簧(66)的底端与横板(61)顶部连接;

还包括有左右移动装置(7),推车(1)顶部左侧设有左右移动装置(7),左右移动装置(7)包括有第一皮带轮(71)、支杆(72)、第二皮带轮(73)、平皮带(74)、第二圆盘(75)、第二连接杆(76)、第三连接杆(77)、网板(78)、轴承座(79)和转轴(710),第一电机(54)的前侧安装有第一皮带轮(71),第一皮带轮(71)位于第一圆盘(55)的后侧,推车(1)顶部左侧焊接有支杆(72),支杆(72)上部前侧通过螺栓连接有轴承座(79),轴承座(79)内通过过盈连接有转轴(710),转轴(710)上通过键连接有第二皮带轮(73),第二皮带轮(73)与第一皮带轮(71)之间连接有平皮带(74),转轴(710)的前端通过键连接有第二圆盘(75),第二圆盘(75)的圆心位置销钉连接有第二连接杆(76),第二连接杆(76)底部通过销钉连接有第三连接杆(77),第三连接杆(77)底部通过销钉连接有网板(78),网板(78)与推车(1)顶部接触。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用除雪装置,其特征在于,还包括有破碎装置(8),左右移动装置(7)下部的推车(1)上设有破碎装置(8),破碎装置(8)包括有竖杆(81)、连接板(82)、第二弹簧(83)、第二破碎板(84)和凸起(85),推车(1)中部左侧中部开有孔,孔内活动式的设有竖杆(81),竖杆(81)顶部焊接有连接板(82),竖杆(81)上部套有第二弹簧(83),第二弹簧(83)的尾端与推车(1)顶部连接,第二弹簧(83)的顶端与连接板(82)底部连接,竖杆(81)底部焊接有第二破碎板(84),第二圆盘(75)的外侧焊接有凸起(85),凸起(85)与连接板(82)接近。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用除雪装置,其特征在于,还包括有第四连接杆(10)和推板(11),箱体(3)右侧下部开有第三通孔(9),第三通孔(9)内设有第四连接杆(10),第四连接杆(10)左端位于箱体(3)内,右端位于箱体(3)外,第四连接杆(10)左端焊接有推板(11)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用除雪装置,其特征在于,还包括有气缸(12)和固定块(13),推车(1)的推车(1)板顶部左侧的前后两侧对称通过螺栓连接有气缸(12),气缸(12)的伸缩杆上连接有固定块(13)。

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