[发明专利]一种手推式接触网智能检测仪

说明书

本发明公开了一种手推式接触网智能检测仪，包括车体以及位于车体两侧用于架设在钢轨上的行走机构，车体与行走机构可拆卸连接且整体呈H型设置，车体包括横梁及设于横梁上的检测装置，横梁侧壁上开设有安装槽；行走机构包括：主承板，其中部开设有安装横梁的安装孔，主承板的两端均设置有侧导轮,侧导轮与钢轨侧壁抵接；副承板，其整体呈U字形设置，副承板的U型开口大小与横梁的外轮廓大小相适配且与安装孔同轴；副承板位于主承板一侧，并分别通过第一锁紧件、第二锁紧件与主承板、横梁可拆卸连接；行走轮组件设置于钢轨上并与主承板的两端可拆卸连接，通过特殊的可拆卸结构及安装方式，使得上述检测仪具有拆装运输方便、适应性强的特点。

技术领域

本发明涉及接触网几何参数检测设备技术领域，更具体地说，它涉及一种手推式接触网智能检测仪。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。在实际应用当中，需要对接触网几何参数、磨耗和支柱侧面限界进行检测，以方便维护，确保接触网的状态正常。

当下对接触网的检测工作主要由接触网步巡作业设备来完成，其以手推式小车为载体，搭载检测设备实现对接触网的非接触式检测。如专利公告号为CN103759715B的中国专利，提出了一种基于机器视觉的相机内置式智能接触网检测仪，上述检测仪主要利用设置在车体上的相机对接触网进行拍照而后进行图像分析，得到检测结果。与上述专利公告的方案类似，目前多数手推式接触网检测仪车体都是通过三个车轮与轨道接触，并通过滑移的方式在轨道上滑动。整体上，上述车体的行走机构（与铁轨接触用以支撑车体的部位）都是与车体固定设置的，当需要调换行走方向或者前行遇到障碍时，需要将车体连同行走机构一起抬起，而后重新定位，调节不便。同时，由于检测仪整体上呈一体活动设置（对比文件中第一车体梁与第二车体梁以及推杆均为铰接设置），导致部分零部件损坏后难以更换。由于检测仪应用的环境多样，如高山峻岭间穿行的高速铁路，检测仪本身的重量以及体积也给操作者的搬运带来了很大的麻烦。

发明内容

针对实际运用中手推式接触网检测仪结构固定不灵活，使用时调节不便，不能良好地适用于多样的工作环境这一问题，本发明目的在于提出一种手推式接触网智能检测仪，具体方案如下：

一种手推式接触网智能检测仪，包括车体以及位于车体两侧用于架设在钢轨上的行走机构，所述车体与所述行走机构可拆卸连接且整体呈H型设置，其中，

所述车体包括横梁以及可拆卸设置于所述横梁上的检测装置，所述横梁侧壁上沿其长度方向开设有安装槽；

所述行走机构包括：

主承板，其中部开设有安装所述横梁的安装孔，所述主承板长度方向的两端均设置有侧导轮,所述侧导轮与所述钢轨侧壁滚动抵接；

副承板，其整体呈竖直的U字形设置，所述副承板的U型开口大小与所述横梁的外轮廓大小相适配，且与所述安装孔同轴；所述副承板位于主承板朝向钢轨内的一侧，并分别通过第一锁紧件、第二锁紧件与所述主承板、横梁可拆卸连接；

行走轮组件，其设置于所述钢轨上并与所述主承板的两端可拆卸连接。

通过上述技术方案，将车体的各个部分可拆卸连接，整体上使得车体局部损坏后能够得到快速有效地修复，提升检测仪的整体可靠程度。由于各个部件可拆卸，并且拼接简单方便，使得整个检测仪在搬运的过程中能够实现模块化的拼装，其体积也相对较小，有利于工作人员将其搬运至交通较为不便的环境中对接触网进行检测。通过将检测装置放置于横梁上，而横梁的两端设置行走机构且整体呈H型，横梁两端侧的速度更为稳定，由此避免三点支撑带来的由于横梁两端速度不均匀导致的侧导轮挤压摩擦。

进一步的，所述主承板的端部朝向钢轨内一侧设置有侧导轮架，所述侧导轮架呈“L”型设置，所述侧导轮架上设置有至少一个侧导轮，所述侧导轮的轴向与所述主承板的高度方向平行；