[发明专利]湿度控制单元、撒砂系统和撒砂系统湿度控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及撒砂领域，尤其涉及一种湿度控制单元、撒砂系统和撒砂系统湿度控制方法。

背景技术

受到雨、雪、霜等影响，地上轨道交通车辆运行中会出现车轮滑行问题，滑行对车辆运行带来很大的危害，轻者擦伤车轮，重者延长制动距离，引发安全事故。为保证车辆安全运行，撒砂装置可有效提高车轮与轨道间的粘着力，降低车辆滑行风险。

撒砂装置砂箱中的砂子湿度升高后，会影响撒砂量，甚至导致不撒砂的情况发生，因此控制砂箱中的湿度十分关键。现有撒砂装置多采用干燥压缩空气吹干和加热棒烘干两种方式。前一种干燥方式需要持续提供干燥的压缩空气将砂箱中的砂子吹干，耗风量较大，对车上的空压机要求较高，并且能源消耗巨大；后一种干燥方式是在砂箱中布置一个或多个加热棒，仅根据外界环境温度确定开启或关闭加热功能进行干燥，当环境温度较高但砂箱中砂子湿度较大时，加热功能仍然不能启动，砂子无法干燥，撒砂量会受到一定影响。

因此，设计一种可按照需要自动控制湿度、节约能源的湿度控制单元、撒砂系统和撒砂系统湿度控制方法对本领域人员来说是非常必要的。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提出一种可按照需要自动控制湿度、节约能源的湿度控制单元、撒砂系统和撒砂系统湿度控制方法，尤其是轨道车辆撒砂系统的湿度控制单元、撒砂系统和撒砂系统湿度控制方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种湿度控制单元，应用于撒砂系统，所述撒砂系统包括砂箱，所述湿度控制单元包括用于检测砂箱内湿度的湿度传感器，以及用于向砂箱内供风的供风装置，所述湿度控制单元还包括：

采集模块：所述采集模块与湿度传感器电性连接，用于采集湿度传感器的湿度信号并发送信号至所述湿度控制单元；

判断模块：所述判断模块和采集模块电性连接以接收所述采集模块发送的湿度信号，根据预设参数判断砂箱的湿度范围，判断当前是否需要供风，若需供风，根据湿度所处湿度范围的不同判断所需供风压力值，并发送信号给所述湿度控制单元；

控制模块：所述控制模块分别与所述判断模块、供风装置电性连接，接收所述判断模块发送的信号，控制供风装置按照所需供风压力供风以调节砂箱内砂子的湿度。

优选的是，其还包括用于检测砂箱温度的温度传感器，以及用于提高砂箱温度的加热装置，

所述采集模块与温度传感器电性连接以采集所述温度传感器的温度信号并发送给判断模块，

所述判断模块与采集模块电性连接以接收所述采集模块发送的温度信号，根据预设参数判断砂箱温度所处的温度范围并将信号发送给所述控制模块，

所述控制模块分别与所述判断模块和加热装置电性连接以接收所述判断模块发送的温度信号进而控制加热装置的开启或关闭。

一种撒砂系统，包括所述的湿度控制单元。

一种基于所述的湿度控制单元的撒砂系统湿度控制方法，包括如下步骤：

S1：向所述判断模块输入预设参数，所述预设参数包括临界湿度值，以及初始风压；

S2：所述采集模块采集湿度值φ并发送给所述判断模块；

S3：所述判断模块将接收的湿度值φ与临界湿度对比，根据湿度φ所处范围不同，判断是否需要开启供风装置，若需开启，判断开启供风装置的初始风压，并将信号发送给所述控制模块；

S4：所述控制模块控制供风装置按照相应的风压供风或关闭；

S5：所述采集模块间隔一定时间t后采集湿度φ^*，将信号发送给所述判断模块；

S6：所述判断模块将接收的湿度φ^*与预设参数值作对比，直至湿度φ^*小于设定的关闭临界湿度值，判断可以关闭供风装置；

S7：所述控制模块关闭供风装置。

优选的是，所述步骤1进一步包括依次增大的三个临界湿度φ₁、φ₂、φ₃，初始风压P₁和P₂，

所述步骤S3进一步包括：

若φ<φ₁，执行步骤S41；

若φ₁≦φ<φ₂，执行步骤S42；

若φ₂≦φ<φ₃，执行步骤S44；

若φ₃≦φ，执行步骤S46；

所述步骤S4进一步包括：

S41：关闭供风装置；

S42：执行步骤S2；