[发明专利]一种带有自动并联控制车尾闪烁器的汽车在审
申请号: | 201710901612.1 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN109572539A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 吴宏玉;胡洋 | 申请(专利权)人: | 胡洋 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 644000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延时继电器 近光灯 远光灯 延时开关 并联 光敏 光敏传感器 车体 车体尾部 自动并联 闪烁器 车尾 电源 电瓶 电路串联 后方车辆 交替发光 强光照射 延时断电 延时功能 控制端 汽车 串联 电路 提示 | ||
一种带有自动并联控制车尾闪烁器的汽车,包括车体,其特征在于:电源由车体电瓶提供;车体尾部设置有远光灯和近光灯;设置有2个具有相反延时功能的延时继电器;设置有光敏延时开关,所述的光敏延时开关包括光敏传感器,光敏传感器能够接受来自车体后方的强光照射,光敏延时开关具有延时断电功能;近光灯与一个延时继电器并联,远光灯与另一个延时继电器并联,近光灯与一个延时继电器并联后的电路和远光灯与另一个延时继电器并联后的电路串联,然后与电源、光敏延时开关串联,两个延时继电器控制端与光敏传感器连接。本发明的积极效果在于:采用车体尾部的远光灯和近光灯交替发光的切换,达到提示后方车辆应该将远光灯切换为近光灯的目的。
技术领域
本发明涉及到一种带有自动并联控制车尾闪烁器的汽车。
背景技术
夜深驾驶车辆,驾驶人员打开远光灯后,在机动车前方的车辆,将收到强光的照射,强光将对前方的驾驶人员造成干涉。
在日常驾驶过程中,当两辆车相向而行时,对方的驾驶人员通过切换一次远光灯、近光灯的闪烁从而达到提醒对面车辆将远光灯切换为近光灯的目的。
但是当两辆车同向而行时,则没有非常有效的手段避免远光灯的干扰。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有自动并联控制车尾闪烁器的汽车以弥补现有技术之不足。
本发明为实现目的采用的技术方案:
一种带有自动并联控制车尾闪烁器的汽车,包括车体,其特征在于:电源由车体电瓶提供;车体尾部设置有灯组,灯组包括远光灯和近光灯;
设置有2个具有相反延时功能的延时继电器;
设置有光敏延时开关,所述的光敏延时开关包括光敏传感器,光敏传感器安装在车体上,光敏传感器能够接受来自车体后方的强光照射,光敏延时开关具有延时断电功能;
近光灯与一个延时继电器并联,远光灯与另一个延时继电器并联,近光灯与一个延时继电器并联后的电路和远光灯与另一个延时继电器并联后的电路串联,然后与电源、光敏延时开关串联,两个延时继电器控制端与光敏传感器连接。
优化的,设置有手动开关,手动开关能够自动复位,手动开关与光敏传感器并联。
优化的,所述的手动开关是感应金属片或按钮开关。
优化的,设置有电子定时开关,电子定时开关与电源连接,电子定时开关具有在不同时间段闭合或断开的功能,电子定时开关与光敏传感器串联,电子定时开关控制光敏传感器所在电路。
优化的,所述的光敏传感器设置有两个及以上并联。
优化的,所述的光敏传感器安装在后视镜和车体尾部。
优化的,所述的光敏传感器安装在后视镜或车体尾部。
本发明的积极效果在于:本发明采用继电器控制安装在车体尾部的远光灯和近光灯交替发光的切换,通过这样一种切换,达到提示后方车辆应该将远光灯切换为近光灯的目的。
附图说明
图1是本发明的灯组安装结构示意图。
图2是本发明的电路连接示意图。
图3是本发明具有电子定时开关的电路连接示意图。
具体实施方式
实施例1:
在图中:1是车体,2是驾驶室,3是灯组,31是近光灯,32是远光灯,4是后视镜,5是车体尾部,51是车体尾部玻璃,6是电源,71是延时继电器1,72是延时继电器2,8是光敏延时开关,81是光敏传感器。
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