[发明专利]一种轻量化集成座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆内部设备，尤其是涉及一种应用于100%低地板车辆的轻量化集成座椅。

背景技术

100%低地板有轨电车项目受地板角度、车内空间等影响，残疾人区必须设置在没有转向架的区域。另外按标准要求，残疾人区必须设置轮椅固定装置。在如此狭窄的空间内，既要保证车内座椅数量又要设置轮椅区及轮椅固定装置是100%低地板车辆设计的难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻量化集成座椅，满足100%低地板车辆设计要求：在保证车内座椅数量的前提下，提高车辆的载客能力，并为残疾人提供轮椅停放区域及轮椅固定装置。

为实现上述目的，本发明提供一种轻量化集成座椅，包括骨架、座椅端板、腰靠端板、座椅靠背、坐垫、腰靠体、轮椅固定器，其特征在于：骨架使用镁铝合金材质；座椅端板、腰靠端板分别与整体的骨架连接，座椅靠背顶部插接到座椅端板顶部，下端固定到骨架上，坐垫顶部与座椅靠背插接安装，底部与座椅骨架固定连接，腰靠体顶部插到腰靠端板顶部，下端固定到腰靠骨架上，腰靠体下部连接轮椅固定器。

所述的轮椅固定器由卷收机构固定座、安全带插头固定座、安全带卷收机构、安全带插头组成，卷收机构固定座及安全带插头固定座固定到腰靠骨架上， 安全带卷收机构安装到卷收机构安装座上，安全带插头安装到安全带插头固定座上。

所述的镁铝合金骨架表面设有防腐层。

所述的坐垫、靠背、腰靠体表面为胶衣表面。

所述的座椅端板、腰靠端板背部均设有密封胶条。

所述的座椅端板、坐垫、靠背、腰靠端板、腰靠体使用玻璃钢材质。

本发明提供一种轻量化集成座椅，实现将座椅、腰靠、轮椅固定器的集成并通过使用镁铝合金座椅骨架等方式，满足了座椅的轻量化要求。在保证车内座椅数量的前提下，提高了车辆的载客能力，并为残疾人提供轮椅停放区域及轮椅固定装置。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的结构分解图及零部件序号示意；

图3是本发明镁铝合金骨架的结构示意图；

图4是座椅端板的结构示意图；

图5是腰靠端板的结构示意图；

图6是座椅靠背结构示意图；

图7是坐垫结构示意图；

图8是腰靠体结构示意图。

具体实施方式

参照图1—图8，本发明具体实施方式包含座椅靠背1、腰靠体2、安全带插头3、安全带卷收机构4、坐垫5、座椅端板6、腰靠端板7、密封胶条8、骨架9、安装座10、尼龙扣盖11、卷收机构固定座12、安全带插头固定座13。

骨架9使用AZ31镁铝合金材料，焊接符合EN15085标准，表面使用钝化后喷漆方式进行防腐处理。安装座10焊接到骨架上。通过安装座将座椅整体安装到车体钢结构滑槽上。整个座椅共10个安装点，满足座椅承载300kg的强度要求。座椅靠背1、腰靠体2、坐垫5、座椅端板6、腰靠端板7使用玻璃钢材质，具有易成型、易修补等特点。与乘客接触的座椅靠背1、坐垫5、腰靠体2使用胶衣表面，具有耐磨、抗刻划等特点。座椅端板6、腰靠端板7通过粘接到玻璃钢上的安装座连接于骨架组成整体。为保证座椅安装后与侧墙板之间没有缝隙，设置了密封胶条8，粘接到座椅端板、腰靠端板背部。座椅靠背1顶部通过粘接到玻璃钢上的安装座插到座椅端板6顶部，下端使用螺钉固定到座椅骨架上。坐垫5顶部与座椅靠背1插接安装，底部使用螺钉与座椅骨架固定。腰靠体2顶部通过粘接到玻璃钢上的安装座插到腰靠端板7顶部，下端使用螺钉固定到腰靠骨架上。为保证美观，使用尼龙扣盖11对安装用的工艺孔进行遮盖。卷收机构固定座12及安全带插头固定座13使用螺钉固定到座椅骨架上预留的铆螺母上。卷收机构固定座12及安全带插头固定座13直接安装到座椅骨架上，能够保证安全带卷收机构4，安全带插头3牢固固定。安全带卷收机构4使用盖形螺母安装到卷收机构安装座12上。安全带插头使用六角头螺栓安装到安全带插头固定座13上。

本发明整体组成供货，能够缩短产品的装配时间。安装时拆下座椅靠背、坐垫、腰靠体，通过安装座将整体安装到侧墙钢结构上，再恢复座椅靠背、坐垫、腰靠体的安装，完成座椅的安装。