[发明专利]一种汽车方向盘的临时放置设备

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车零部件加工生产技术领域，具体涉及一种汽车方向盘的临时放置设备。

背景技术：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

分类：

乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

而方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

但是方向盘在加工的时候由于其形状的原因往往在放置、移动的时候就非常的不方便，容易造成倾倒等问题的发生，带来了许多不必要的麻烦。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、操作方便、使用便捷的一种汽车方向盘的临时放置设备。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种汽车方向盘的临时放置设备，其特征在于：包括支撑板，支撑板下方设有滚轮，所述支撑板上设有支撑杆，支撑杆上设有放置板，所述放置板上等距排布有放置扣，放置板上设置有凹槽，凹槽连接支撑杆；

所述滚轮为万向轮，支撑板为方形结构，滚轮设在支撑板底部的四个角上；

所述放置板的下面即底面设有圆形的凹槽；

所述支撑杆焊接在支撑板的上面以及放置板的上面；

所述放置板上设有圆孔，所述放置扣为圆弧形结构，放置扣的底部设有连接扣，连接扣卡嵌在圆孔内；

所述连接扣与放置扣为一体式的结构，为塑料制成；

一种汽车方向盘的临时放置设备的连接扣的保护涂料，由以下重量份的材料制成，

树脂10-15份、硅烷偶联剂KH-5304-9份、碳酸钙粉4-8份、苯丙乳液3-8份、改性膨润土9-14份、聚乙烯醇羧丁醛2-7份、月桂酸二乙醇酰胺1-4份、丙烯酸-2-羟基乙脂2-6份、N,N-二乙基苯胺1-3份、珍珠粉1-4份、辅助添加剂10-17份、抗氧剂5-10份、去离子水21-27份；

所述树脂为酮醛树脂、酚醛树脂、EVA树脂、氨基树脂、环氧树脂中的一种；

所述抗氧剂为2，6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚、硫代二丙酸双酯、三(十二碳醇)酯中的一种；

所述改性膨润土的制备方式为，将膨润土研磨且过300-400目筛，然后放在50℃的温度下烘烤30分钟，然后再加入其质量0.7倍的纯净水，在65℃的恒温状态下搅拌30分钟，然后加入磷酸三丁酯，且升温到75℃，然后搅拌混合1.8个小时，再干燥、重新研磨，得改性膨润土；

所述磷酸三丁酯与膨润土的质量比为1：3.7；

所述辅助添加剂由以下重量份的材料制成，

连翘1份、贯众2份、蒲公英3份、青木香4份、决明子5份、巴豆6份、银柴胡7份、雷公藤1份、苍术2份、苍耳子3份、防己4份、牛膝5份、锁阳6份、草豆蔻7份；