[发明专利]一种车辆自动感应自动门在审
申请号: | 201710891409.0 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN109555408A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 唐莉 | 申请(专利权)人: | 都江堰市凯鑫自动门技术有限公司 |
主分类号: | E05F15/73 | 分类号: | E05F15/73 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市址*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 地磁传感器 自动门 报警输出单元 电机 驱动电路 输入单元 自动感应 输出端 感应车辆 自动识别 灵敏度 输入端 驱动 | ||
本发明公开了一种车辆自动感应自动门,包括地磁传感器(1)、控制器(4)、报警输出单元(5)和输入单元(6)、驱动电路(7)、电机(8)和受电机(8)驱动的自动门本体(9),所述控制器(4)的输入端分别与地磁传感器(1)、输入单元(6)相连,所述控制器(4)的输出端与报警输出单元(5)相连,且所述控制器(4)的输出端通过所述驱动电路(7)与电机(8)相连。本发明通过地磁传感器能够自动识别感应车辆抵达信息,具有识别灵敏度高、使用方便、成本低廉的优点。
技术领域
本发明涉及安防领域,具体涉及一种车辆自动感应自动门。
背景技术
目前对于工况企业、园区、居民小区而言,一般都设有安防用的自动门,一般在车辆需要进入园区时,需要通过值班安防人员将门打开才能由车辆通行。但是,由于值班安防人员往往在值班室中,因此对于车辆抵达的情况往往了解不及时,往往容易疏忽到达的车辆,车辆要通行往往还需要鸣笛或者下车通知值班室,影响正常通行。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种自动识别感应车辆抵达信息、识别灵敏度高、使用方便、成本低廉的车辆自动感应自动门。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种车辆自动感应自动门,包括地磁传感器、控制器、报警输出单元和输入单元、驱动电路、电机和受电机驱动的自动门本体,所述控制器的输入端分别与地磁传感器、输入单元相连,所述控制器的输出端与报警输出单元相连,且所述控制器的输出端通过所述驱动电路与电机相连。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述地磁传感器和控制器之间还设有信号转换电路和放大滤波电路,所述地磁传感器依次通过信号转换电路、放大滤波电路与控制器相连。
所述报警输出单元为语音输出电路。
所述地磁传感器包括外壳和设于外壳内的感应线圈。
本发明具有下述优点:
本发明包括地磁传感器、控制器、报警输出单元和输入单元、驱动电路、电机和受电机驱动的自动门本体,控制器的输入端分别与地磁传感器、输入单元相连,控制器的输出端与报警输出单元相连,且控制器的输出端通过驱动电路与电机相连,通过地磁传感器能够自动识别感应车辆抵达信息,具有识别灵敏度高、使用方便、成本低廉的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的框架结构示意图。
图2为本发明实施例的实施流程示意图。
图3为本发明实施例的地磁传感器原理结构示意图。
图例说明:
1、地磁传感器;2、信号转换电路;
3、放大滤波电路;4、控制器;
5、报警输出单元;6、输入单元;
7、驱动电路;8、电机;9、自动门本体。
具体实施方式
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