[发明专利]一种车辆自动感应自动门在审

专利信息
申请号: 201710891409.0 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN109555408A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 唐莉 申请(专利权)人: 都江堰市凯鑫自动门技术有限公司
主分类号: E05F15/73 分类号: E05F15/73
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都市址*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 控制器 地磁传感器 自动门 报警输出单元 电机 驱动电路 输入单元 自动感应 输出端 感应车辆 自动识别 灵敏度 输入端 驱动
【说明书】:

发明公开了一种车辆自动感应自动门,包括地磁传感器(1)、控制器(4)、报警输出单元(5)和输入单元(6)、驱动电路(7)、电机(8)和受电机(8)驱动的自动门本体(9),所述控制器(4)的输入端分别与地磁传感器(1)、输入单元(6)相连,所述控制器(4)的输出端与报警输出单元(5)相连,且所述控制器(4)的输出端通过所述驱动电路(7)与电机(8)相连。本发明通过地磁传感器能够自动识别感应车辆抵达信息,具有识别灵敏度高、使用方便、成本低廉的优点。

技术领域

本发明涉及安防领域,具体涉及一种车辆自动感应自动门。

背景技术

目前对于工况企业、园区、居民小区而言,一般都设有安防用的自动门,一般在车辆需要进入园区时,需要通过值班安防人员将门打开才能由车辆通行。但是,由于值班安防人员往往在值班室中,因此对于车辆抵达的情况往往了解不及时,往往容易疏忽到达的车辆,车辆要通行往往还需要鸣笛或者下车通知值班室,影响正常通行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种自动识别感应车辆抵达信息、识别灵敏度高、使用方便、成本低廉的车辆自动感应自动门。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:

一种车辆自动感应自动门,包括地磁传感器、控制器、报警输出单元和输入单元、驱动电路、电机和受电机驱动的自动门本体,所述控制器的输入端分别与地磁传感器、输入单元相连,所述控制器的输出端与报警输出单元相连,且所述控制器的输出端通过所述驱动电路与电机相连。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述地磁传感器和控制器之间还设有信号转换电路和放大滤波电路,所述地磁传感器依次通过信号转换电路、放大滤波电路与控制器相连。

所述报警输出单元为语音输出电路。

所述地磁传感器包括外壳和设于外壳内的感应线圈。

本发明具有下述优点:

本发明包括地磁传感器、控制器、报警输出单元和输入单元、驱动电路、电机和受电机驱动的自动门本体,控制器的输入端分别与地磁传感器、输入单元相连,控制器的输出端与报警输出单元相连,且控制器的输出端通过驱动电路与电机相连,通过地磁传感器能够自动识别感应车辆抵达信息,具有识别灵敏度高、使用方便、成本低廉的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的框架结构示意图。

图2为本发明实施例的实施流程示意图。

图3为本发明实施例的地磁传感器原理结构示意图。

图例说明:

1、地磁传感器;2、信号转换电路;

3、放大滤波电路;4、控制器;

5、报警输出单元;6、输入单元;

7、驱动电路;8、电机;9、自动门本体。

具体实施方式

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