[发明专利]一种地下厂房岩壁吊车梁钢筋超前安装工艺及其钢筋自稳结构

说明书

技术领域

本发明属于建筑工程施工岩壁吊车梁施工技术领域，尤其属于地下厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术领域，特别涉及一种地下厂房岩壁吊车梁钢筋快速超前安装工艺及其钢筋自稳结构。

背景技术

岩壁吊车梁与其它结构梁相比，具有缩窄地下厂房的跨度，减少工程量，降低工程造价，增加洞室的稳定等显著优势，因此在国内外地下工程中应用日益增多。在地下厂房岩壁吊车梁混凝土浇筑施工中，钢筋安装是其中一个重要的环节。目前在岩壁吊车梁钢筋安装施工工艺上，普遍采用的是人工搭设排架进行钢筋运输及安装，但该工艺在实施过程中，存在高排架搭设施工工序多、机械化程度低、人力资源消耗多、施工人员工作空间狭窄、施工安全风险大等弊端，且每仓钢筋需在岩壁吊车梁底模安装后再进行钢筋安装，钢筋安装工序占用直线工期，不利于施工进度控制。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种地下厂房岩壁吊车梁钢筋超前安装工艺及其钢筋自稳结构。

本发明通过以下技术方案实现。

本发明首先提供了一种钢筋超前安装工艺。

地下厂房岩壁吊车梁钢筋超前安装工艺，其特征在于，在岩壁吊车梁开挖结构面完成后即进行台车安装和钢筋安装，具体包括以下步骤：

台车安装，在地下厂房地面铺设台车行走轨道，架设安装台车构件；

钢筋安装，驱动台车行走机构行走至施工部位，旋出门架千斤及夹轨装置固定台车；按照工艺流程进行岩壁吊车梁钢筋安装，包括：测量放样，插筋施工、架立筋安装，结构钢筋安装，调整钢筋保护层直至满足设计要求，验收；安装完一仓钢筋后，设置两排拉杆将边墙系统锚杆或插筋与岩壁吊车梁结构钢筋焊接固定，再移动台车至下一仓位进行钢筋安装施工。

所述架设安装台车构件包括：将走行机构吊入轨道，利用地锚固定，安装底部纵梁，利用吊车将由门架立柱、横梁、斜支撑拼成的正面门型框架逐次吊至纵梁之上，用螺栓联接固定，并联接好两榀门架间的纵向拉杆和斜拉杆，再安装伸缩平台、工作梯、走道平台、门架千斤等门架附件，最后在台车顶部平台安装提升机构。

所述岩壁吊车梁钢筋安装依次是：插筋施工，架立筋安装，水平箍筋内侧部位安装，环向主筋安装，水平分布筋安装，水平箍筋外侧部位安装，拉杆安装。

本发明还提供了所述安装钢筋的自稳结构。

地下厂房岩壁吊车梁钢筋自稳结构，包括水平箍筋、环向主筋、水平分布筋构成的地下厂房岩壁吊车梁钢筋骨架结构；其特征在于：还包括插筋、架立筋、拉杆构成的自稳结构，具体布置是：在岩壁吊车梁结构边墙上布设插筋，在插筋上通长焊接架立筋，在架立筋外侧安装岩壁吊车梁钢筋骨架，其中架立筋和骨架环向主筋焊接牢固，防止钢筋骨架竖向下滑。最后在插筋上焊接拉杆，拉杆另一端弯折成钩拉住环向主筋外侧，防止钢筋骨架向外倾翻。

所述插筋一端嵌入固定于岩壁吊车梁结构边墙内，另一端与架立筋焊接固定；插筋沿边墙在岩壁吊车梁结构范围内布置多排，每排沿洞室轴线方向布置数根。

所述架立筋沿岩壁吊车梁结构边墙纵向布置，并与边墙插筋或系统锚杆焊接固定。

所述拉杆为一端有钩状结构的“J”形长杆，拉杆一端与插筋或系统锚杆焊接固定，另一端弯折成钩状结构拉住岩壁吊车梁钢筋骨架外端的环向主筋，拉杆设置两组。

本发明地下厂房岩壁吊车梁钢筋快速安装工艺主要借助岩壁吊车梁钢筋安装台车来实现，钢筋超前安装工艺则是在采用台车施工的基础上，通过设计自稳结构对已安装仓位的岩壁吊车梁钢筋结构进行加固，可防止台车离开后岩壁吊车梁钢筋处于悬空状态而发生下滑和倾覆，保证钢筋超前安装后岩壁吊车梁结构稳定。本发明钢筋安装台车为多层框架式钢结构，在台车上设置有满足岩壁吊车梁钢筋安装需求的侧面伸缩平台和满足钢筋临时存放的顶部平台。台车顶部平台上设置有运输钢筋的悬臂卷扬提升机构。台车结构上设置有保证施工安全的平台支撑。自稳结构是在钢筋安装时采取在边墙系统锚杆或新增插筋上焊接架立筋作为靠岩壁侧钢筋的加固件，防止钢筋沿岩壁吊车梁斜面下滑，再通过拉杆与外侧主筋相连，防止钢筋整体向外倾翻。

本发明有益性：