[发明专利]一种基于智能挡车器的停车位管理系统及管理方法在审

专利信息
申请号: 201710880514.4 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN107705376A 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 马帝力;王方中;王建国 申请(专利权)人: 上海恩维交通电子设备有限公司
主分类号: G07B15/04 分类号: G07B15/04;G06Q10/02;E01F13/04;H04N7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201100 上海市闵行*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 智能 挡车 停车位 管理 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于停车场中停车位管理技术领域,具体涉及一种基于智能挡车器的停车位管理系统及管理方法。

背景技术

当前的停车场管理系统,主要是出入口管理系统以及地下车库的视频车位识别系统。

出入口管理系统可以实现对停车场内车辆总数的控制和收费管理,但是必须依赖于实际存在的固定出入口,同时对于停车场内的停车位无法做到预约并保留相应的车位。

地下车库的视频车位识别系统可以实现对每个停车位状态的检测,但是应用环境被限制在地下车库。这是因为地下车库的视频车位识别系统必须要吊装视频车位检测器,而且其针对车位预约功能仅能通过灯光示意,并不能真正阻止已预约的车位被其他人占据;而如果再进行人工干预,就又要付出额外的人工成本。

此外,现有的停车场多采用纯机械式挡车器作为车位锁,该种挡车器需要人下车手动上锁/开锁,虽然成本较低但较为不便;而现有的自动挡车器大多采用无线遥控方式对单个车位进行上锁/开锁,虽可以满足私人车位的管理需求,但是却无法满足停车场的管理需求。

因此,针对没有设置出入口的停车环境,如路边停车场、开放式小区停车场,并没有较好的解决办法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,提供一种基于智能挡车器的停车位管理系统及管理方法,可以实现对停车场内每个车位的控制与管理、实现自助停车交费、自助车位预约功能,解决了现有技术中停车环境中停车位无法预约、车位无法保留、以及用户不能自助停车的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案:一种基于智能挡车器的停车位管理系统,其特征在于:包括

至少1个车辆检测传感器,设置于停车场的车位中,用于检测并采集停车场内所述车位上的车辆信息;

至少1个智能挡车器,设置于车位中所述车辆检测传感器的后方,与所述车辆检测传感器之间通讯连接,用于挡住车辆以限制车辆出入车位;

至少1个前端车位管理控制器,与所述智能挡车器之间通讯连接,用于上传所述车辆检测传感器采集的信息,同时控制所述智能挡车器的工作;

数据中心服务器,与所述前端车位管理控制器之间通讯连接,所述数据中心服务器包含数据库,数据中心服务器用于接收来自所述前端车位管理控制器上传的信息并存储于所述数据库,以及用于查询所述数据库中的信息并发送指令给所述前端车位管理控制器;

客户终端或者管理员终端,与所述数据库通讯连接,用于进行停车场内车位的预约、停车时间的查看以及停车费的缴纳。

本发明所述的一种基于智能挡车器的停车位管理系统结合车辆检测传感器、智能挡车器、前端车位管理控制器、数据中心服务器以及客户终端或者管理员终端形成一个智能停车位管理系统。需要说明的是,车辆检测传感器安装于停车场的每个车位内,可以检测该车位内车辆的信息,包括车位上有无车辆的信息以及车辆驶入车位的停车时间信息。智能挡车器安装于停车场的每个车位内,用于阻挡车辆驶入驶出,停车场内的智能挡车器受前端车位管理控制器统一管理,并控制动作执行。停车场内车位中的智能挡车器可以由1个前端车位管理控制器统一管理,或者由多个前端车位管理控制器分别管理。例如可以按照停车场的不同片区设置多个前端车位管理控制器,即每个前端车位管理控制器管理对应片区车位中的智能挡车器;或者按照停车场的不同楼层设置多个前端车位管理控制器,即每个前端车位管理控制器分别管理对应楼层车位中的智能挡车器。数据中心服务器对所有前端车位管理控制器进行信息交互,其接收来自前端车位管理控制器上传的停车场中车位信息、车位中智能挡车器的工作状态以及异常信息,并将其存入数据库;同时根据客户终端设备或者管理员终端设备发送的指令,下达指令给前端车位管理控制器。数据中心服务器中的数据库负责存储整个停车场的车位信息、智能挡车器状态、预约信息、停车费用、支付记录等,并提供接口给客户终端设备或者管理员终端设备,供用户实现自助预约功能与自助缴费,以及为停车场管理者提供管理依据。客户终端设备或者管理员终端设备可以通过扫描二维码或者输入网址进入APP或者网站。本发明可以实现自助预约车位、自动缴纳停车费,实现资源有序管理;同时减小人工成本,方便利用。

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