[发明专利]汽车废气催化转化装置

权利要求书

1.一种汽车废气催化转化装置，其特征在于，包括相互连通的第一废气催化转化器(1)和第二废气催化转化器(2)，其中，所述第一废气催化转化器(1)与汽车的发动机的排气歧管(4)相连，所述第二废气催化转化器(2)设置在汽车的尾部排气管(5)中，并靠近所述尾部排气管(5)的出口处；

所述第一废气催化转化器(1)包括第一外壳(11)和被所述第一外壳(11)包覆的第一内芯(12)，所述第一外壳(11)的第一端设置有一个与所述排气歧管(4)相连的入口(111)以及一个与所述第二废气催化转化器(2)相连的第一出口(112)，所述第一外壳(11)的第二端设置有导流构件(7)，所述导流构件(7)具有一个与所述第二废气催化转化器(2)相连的第二出口(72)，所述第二出口(72)处设置有阀体(6)；其中，废气从第一出口(112)排出的方向为第一方向，废气从第二出口(72)排出的方向为第二方向，所述阀体(6)配置为当所述阀体(6)打开时，废气沿第二方向流动；

所述第二废气催化转化器(2)中包括第二外壳(21)、被所述第二外壳(21)包覆的第二内芯(22)以及设置在所述第二内芯(22)上的反压释放装置(23)，所述反压释放装置(23)配置为当所述第二废气催化转化器(2)中的废气压力超出预定阈值时，使废气绕过所述第二内芯(22)分流来释放压力。

2.根据权利要求1所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述第二内芯(22)包括：

含有铑、钯、铂或镍作为贵金属的第一催化剂层(221)，

仅含有铑作为贵金属的第二催化剂层(222)，以及

位于所述第一催化剂层(221)和所述第二催化剂层(222)底部的基层(223)，

其中，所述第一催化剂层(221)的涂覆长度和所述第二催化剂层(222)的涂覆长度之和大于所述基层(223)的长度，第一催化剂层(221)和第二催化剂层(222)相互重叠，且所述第二催化剂层(222)的一部分位于所述第一催化剂层(221)之上。

3.根据权利要求2所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述第二催化剂层(222)中铑的含量占所述第二内芯(22)中铑的总含量的70％。

4.根据权利要求2或3所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述第二催化剂层(221)的涂覆长度与所述基层(223)的长度之比为0.7:1。

5.根据权利要求4所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述基层(223)配置成网状或蜂窝状排气通道结构。

6.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，反压释放装置(23)为放气阀(231)和位于所述第二内芯(22)上的进气管(232)，所述放气阀(231)的状态为常开状态，且所述放气阀(231)配置为第二废气催化转化器(2)的进气端处的压力超出预定阈值，使废气只流经进气管(232)。

7.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述导流构件(7)配置为收集液体形式的排放并保持所述排放，直到所述导流构件(7)已经被加热使得所述排放蒸发成气体形式，其中，所述导流构件(7)在其面向废气排放流的侧壁上至少部分地设有多孔材料层(71)以吸收液体或微粒形式的排放。

8.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述阀体(6)为开/关阀，其中，所述阀体(6)配置为如果所述第二废气催化转化器(2)的温度低于预定阈值则关闭，所述预定阈值为400℃。

9.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述第一外壳(11)的外壁上设置有多条加强肋(113)，所述加强肋(113)沿所述第一外壳(11)的周向延伸，相邻的两个所述加强肋(113)之间设置有多个冷却孔(114)。

10.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车废气催化转化装置，其特征在于，所述第一废气催化转化器(1)与所述第二废气催化转化器(2)之间还设置有消音器(3)。