[发明专利]一种空压机的防尘风道有效
申请号: | 201710877550.5 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107795460B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 刘寿水 | 申请(专利权)人: | 台州宝乾机电股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;F04B39/12;F04B39/00;F04B39/16 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 郭斌斌 |
地址: | 317607 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 防尘 风道 | ||
技术领域
本发明涉及一种空压机技术领域,更具体地说,它涉及一种空压机的防尘风道。
背景技术
空压机工业现代化的基础产品,通常为其他机械提供气源动力,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将电机的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,其中活塞式空压机应用最为广泛。
空压机在正常运行过程中电机消耗能量输出转动的机械能,带动曲轴箱内的曲轴转动,由于活塞缸内的活塞连接在曲轴上,从而带动活塞在气缸内进行高速的往复运动,从而对空气进行压缩,由于在能量的转化过程中会产生大量的热量,人们在曲轴箱内设置风扇,通过风扇扇片的转动为曲轴箱以及电机风冷散热,但还存在以下问题:气缸基本通过气缸散热片进行自然的散热,但自然散热相对的散热效果差,从而导致气缸温度较高,从而容易损坏活塞上的皮碗,以及会减少活塞缸内壁以及活塞外壁的使用寿命;风扇通常只能对曲轴箱或电机壳的内部进行风冷,而电机壳外壁的冷却效果较差;部分空压机由于在电机两侧均设有曲轴箱,两个曲轴箱内均设有风扇,但风扇产生的风向多为同向,散热效果差;传统空压机的防尘效果较差,粉尘易对曲轴箱和电机壳内的部件造成影响。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种具有防尘、防溅水作用且散热效果好的用于空压机上的防尘风道。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种空压机的防尘风道,包括电机壳和置于电机壳两端的曲轴箱,曲轴箱内设有风扇,其特征是:所述曲轴箱的外端上还设有与风扇正对的风罩,风罩上设有若干进风孔,曲轴箱的侧壁上设有气缸座,气缸座上设有与曲轴箱内部连通的第一散热孔,曲轴箱上设有与电机壳外壁连通的第二散热孔;
通过风扇产生的气流,使空气由进风孔流入,并通过第一散热孔流出带走气缸外壁的热量,通过第二散热孔流出带走电机壳外周壁的热量,形成风道系统。
本发明进一步设置为:所述风罩内侧设有与进风孔正对的防尘挡板,防尘挡板与风罩的侧壁之间形成导流风道。
本发明进一步设置为:所述风罩上设有用于取出防尘挡板的开口,防尘挡板与开口卡接,开口上设有盖板。
本发明进一步设置为:所述开口上设有卡槽,防尘挡板上设有与卡槽适配的卡块,风罩内壁上还设有用于与防尘挡板连接的安装柱,安装柱与防尘挡板通过螺钉连接。
本发明进一步设置为:所述风罩与防尘挡板之间设有过滤棉。
本发明进一步设置为:所述电机壳外周壁上设有若干环绕电机壳外周壁排布的散热片,两相邻散热片之间形成流道,电机壳的外径小于曲轴箱的外径,第二散热孔置于曲轴箱与电机壳的连接端上,第二散热孔的出风口正对于流道两侧的开口。
本发明进一步设置为:所述第一散热孔上设有第一过滤网。
本发明进一步设置为:所述第二散热孔上设有第二过滤网。
通过采用上述技术方案,具有以下有益效果:通过两个风向相对的风扇,使曲轴箱机电机壳内的气流产生乱流,并通过第一散热孔流出带走气缸外壁的热量,通过第二散热孔流出带走电机壳外周壁的热量,形成风道系统,气流冲击力大,更易带走热量,可以大大提高电机壳与气缸的散热;通过在风罩上设有防尘挡板,起到防尘、防溅水的作用,且风通过防尘挡板时会产生折返,起到冷却消音的作用;通过第一过滤网和第二过滤网的设置,降低粉尘进入曲轴箱内的可能,起到防尘作用。
附图说明
图1为本发明一种空压机的防尘风道实施例的结构示意图。
图2为本发明一种空压机的防尘风道实施例设置第一过滤网和第二过滤网的结构示意图。
图3为本发明一种空压机的防尘风道实施例中风罩的结构示意图。
图4为本发明一种空压机的防尘风道实施例风罩内侧的结构示意图。
图5为本发明一种空压机的防尘风道实施例图4的A部放大结构示意图。
具体实施方式
参照图1至5对本发明一种空压机的防尘风道实施例做进一步说明。
一种空压机的防尘风道,包括电机壳1和置于电机壳1两端的曲轴箱2,曲轴箱2内设有风扇,所述曲轴箱2的外端上还设有与风扇正对的风罩3,风罩3上设有若干进风孔4,曲轴箱2的侧壁上设有气缸座5,气缸座5上设有与曲轴箱2内部连通的第一散热孔6,曲轴箱2上设有与电机壳1外壁连通的第二散热孔7;
通过风扇产生的气流,使空气由进风孔4流入,并通过第一散热孔6流出带走气缸外壁的热量,通过第二散热孔7流出带走电机壳1外周壁的热量,形成风道系统。
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