[发明专利]一种具有内置可调式流道的车载冷凝器端板

说明书

本发明涉及车载冷却系统配件技术领域，尤其是一种具有内置可调式流道的车载冷凝器端板，包括主板体，主板体上开设有32个条形通孔，通孔上、下端均具有弧形内壁。本发明的一种具有内置可调式流道的车载冷凝器端板通过在条形通孔周围开设内置子流道，利用主板体内部中央位置的内置主流道来连通内置子流道，通过装配槽内部的可拆卸式三通水阀对不同位置内置子流道和内置主流道的连通方式进行切换，使得水室端板的结构可调，通过外接进出水管来连接外置供水管路，使得水室端板的散热性能可调，而且利用三通水阀控制可以方便后期对水室端板进行检修，功能性大大提升，利用旋转三通水阀上的T字形的扳手来切换流向，操作十分简单。

技术领域

本发明涉及车载冷却系统配件技术领域，尤其是一种具有内置可调式流道的车载冷凝器端板。

背景技术

车载制冷设备即汽车引擎舱内的热交换器在制冷时为系统的高压设备(冷暖热泵型在制热状态时为低压设备)，装在压缩机排气口和节流装置(毛细管或电子膨胀阀)之间，而中冷器即中间冷却器,它和冷凝器都是一种冷却器,作用和原理都是一样的,只是使用位置和目的不同,所以叫法不同。由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入中冷器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体，而车载冷凝器端板则是车载冷凝器内部散热的主要零部件之一，目前的车载冷凝器端板结构简单，功能单一，散热效果十分有限。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有内置可调式流道的车载冷凝器端板，解决目前的车载冷凝器端板结构简单，功能单一，散热效果十分有限的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有内置可调式流道的车载冷凝器端板，包括主板体，所述的主板体上开设有32个条形通孔，所述的通孔上、下端均具有弧形内壁，所述的通孔矩阵排列在主板体上，所述的主板体内部位于通孔外围开设有内置子流道，所述的主板体内部中间段横向开设有用于连通所有内置子流道的内置主流道，所述的主板体正面位于相邻通孔之间开设有与内置子流道和内置主流道相连通的装配槽，所述的装配槽内部固定连接有可拆卸式三通水阀，所述的主板体上表面左侧焊接固定有与对应位置内置子流道相连通的外接进水管，所述的主板体下表面右侧焊接固定有与对应位置内置子流道相连通的外接出水管。

进一步地，所述的主板体左侧设置顶端具有卡板的左置连接板，所述的主板体右侧设置顶端具有卡板的右置连接板。

进一步地，所述的外接进水管和外接出水管大小相同，所述的外接进水管和外接出水管内部均螺纹连接有内置滤网的外螺纹连接环。

进一步地，所述的三通水阀正面固定连接有方便控制三通水阀的T字形的扳手，所述的扳手正面开设有内置状态的观察窗。

本发明的有益效果是，本发明的一种具有内置可调式流道的车载冷凝器端板通过在条形通孔周围开设内置子流道，利用主板体内部中央位置的内置主流道来连通内置子流道，通过装配槽内部的可拆卸式三通水阀对不同位置内置子流道和内置主流道的连通方式进行切换，使得水室端板的结构可调，通过外接进出水管来连接外置供水管路，使得水室端板的散热性能可调，而且利用三通水阀控制可以方便后期对水室端板进行检修，功能性大大提升，利用旋转三通水阀上的T字形的扳手来切换流向，操作十分简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图中:1.主板体，2.通孔，3.弧形内壁，4.内置子流道，5.内置主流道，6.装配槽，7.三通水阀，8.外接进水管，9.外接出水管，10.左置连接板，11.右置连接板，12.外螺纹连接环，13.扳手，14.观察窗。

具体实施方式