[发明专利]电池状态监测系统和方法有效

专利信息
申请号: 201710875009.0 申请日: 2017-09-25
公开(公告)号: CN107843842B 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 赵指向;黄秋;龚政;杨静梧;谢思维;彭旗宇 申请(专利权)人: 中派科技(深圳)有限责任公司;广东影诺数字医学科技有限公司
主分类号: G01R31/388 分类号: G01R31/388;G01R31/389
代理公司: 北京睿邦知识产权代理事务所(普通合伙) 11481 代理人: 徐丁峰;戴亚南
地址: 518063 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 状态 监测 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种电池状态监测系统,包括第一引流电阻、电量电流检测电路、以及与至少一个动力电池组一一对应的至少一个分压电阻,其中,

所述至少一个分压电阻中的每个分压电阻用于与对应的动力电池组、对应的负载电阻或充电电源连接在一起形成回路;

所述第一引流电阻的一端连接所述至少一个分压电阻中的选定分压电阻的、与对应的负载电阻或充电电源连接的一端,所述第一引流电阻的另一端连接所述电量电流检测电路的输入端,其中,在所述电池状态监测系统工作时,所述选定分压电阻两端的电压和所述第一引流电阻两端的电压一致;

所述电量电流检测电路用于接收流经所述第一引流电阻的第一引流信号,对所述第一引流信号随时间的积分进行测量以获得所述第一引流信号的积分数据,并基于所述第一引流信号的积分数据计算所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电量和/或待测电流,其中,所述待测电量为放电电量或充电电量,所述待测电流为放电电流或充电电流;

其中,所述电量电流检测电路包括积分电路、比较电路、传输控制电路、负反馈电路和电量电流计算电路,

在所述电量电流检测电路中,积分电路的输入端连接所述第一引流电阻和负反馈电路的输出端,积分电路用于接收所述第一引流信号和来自负反馈电路的反馈信号,对所述第一引流信号和反馈信号的差进行积分并且输出积分信号,其中,反馈信号与所述第一引流信号在积分电路上的累积作用正负相消;

在所述电量电流检测电路中,比较电路的一个输入端连接积分电路的输出端并且比较电路的另一输入端接入参考电平,比较电路用于将积分信号与参考电平进行比较并生成比较信号;

在所述电量电流检测电路中,传输控制电路的输入端连接比较电路的输出端,传输控制电路用于利用时钟信号控制比较信号的传输以输出数字信号,其中,数字信号中的、持续时间等于时钟信号的周期的高电平代表第一逻辑电平,数字信号中的、持续时间等于时钟信号的周期的低电平代表第二逻辑电平;

在所述电量电流检测电路中,负反馈电路的输入端连接传输控制电路的输出端,负反馈电路用于将数字信号转换为反馈信号并且将反馈信号反馈给积分电路;

在所述电量电流检测电路中,所述电量电流计算电路的输入端连接传输控制电路的输出端,所述电量电流计算电路用于通过将反馈信号的累加值视作所述第一引流信号的累加值来利用数字信号计算所述第一引流信号的积分数据,并基于所述第一引流信号的积分数据计算所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电量和/或待测电流,其中,反馈信号的累加值与数字信号中第一逻辑电平的个数成正比。

2.根据权利要求1所述的电池状态监测系统,其中,所述至少一个分压电阻的数目是一个。

3.根据权利要求1所述的电池状态监测系统,其中,所述至少一个分压电阻的数目是多个,所述电池状态监测系统还包括:

第一多路开关控制电路,所述第一多路开关控制电路的多个输入端一一对应地连接所述至少一个分压电阻的、与对应的负载电阻或充电电源连接的一端,所述第一多路开关控制电路的输出端连接所述第一引流电阻,其中,所述第一多路开关控制电路用于切换其内部的连接通路以使所述选定分压电阻与所述第一引流电阻连接。

4.根据权利要求1所述的电池状态监测系统,其中,所述电量电流检测电路中的积分电路由运算放大器和附加元件构成,

所述第一引流电阻连接所述运算放大器的反相端,所述运算放大器的同相端和所述选定分压电阻用于连接与所述选定分压电阻对应的动力电池组的负极。

5.根据权利要求1所述的电池状态监测系统,其中,所述电量电流检测电路通过以下方式计算所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电流:

基于所述第一引流信号的积分数据、所述选定分压电阻的电阻值和所述第一引流电阻的电阻值,计算所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电量,并基于所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电量,计算所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电流;或者

基于所述第一引流信号的积分数据计算流经所述第一引流电阻的电流,并基于所述选定分压电阻的电阻值、所述第一引流电阻的电阻值以及流经所述第一引流电阻的电流,计算所述与所述选定分压电阻对应的动力电池组的待测电流。

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