[发明专利]一种运输绞车

说明书

技术领域

本发明涉及货物运输技术领域，尤其涉及一种运输绞车。

背景技术

现有的运输绞车在绳索的缠绕方面存在一定的局限性，绞车在绳索的缠绕时，为了保证绳索在卷筒上缠绕整齐，通过一系列装置移动绳索在缠绕过程中移动缠绕，使得绳索在卷筒上整齐分布，这种缠绕方式过于复杂，提高了绞车的造价成本，而且为了保证缠绕的整齐性，缠绕速度不能过快，缠绕效率受到局限，为了解决以上问题，需要一种运输绞车来满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种运输绞车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种运输绞车，包括装置本体，所述装置本体内转动安装有两个对称设置的转盘，所述转盘上铰接有传动杆，所述装置本体的顶部内壁与底部内壁固定安装有两个对称设置的支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有轨道板，所述轨道板上滑动安装有圆柱杆，所述圆柱杆与传动杆远离转盘的一端铰接，所述圆柱杆上固定连接有竖直设置的连接杆，所述两个连接杆之间固定连接有第一轴承，第一轴承位于两个轨道板之间，所述第一轴承内固定安装有水平设置的往复杆，第一轴承套设于往复杆上，所述往复杆上固定安装有卷筒，卷筒套设于往复杆上，所述卷筒的两端固定安装有挡板，所述装置本体的底部内壁固定安装有滑轮，所述滑轮的顶部固定安装有滑板，滑板的顶部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴与往复杆远离第一轴承的一端固定连接，所述装置本体内一侧固定安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴上套设有主动齿轮，装置本体内一侧转动安装有两个水平设置的转动轴，转动轴的一端与转盘固定连接，转动轴上套设有从动齿轮，两个从动齿轮啮合，且主动齿轮与从动齿轮啮合，所述装置本体内固定安装有竖直设置的支撑杆，支撑杆与转动轴转动连接，支撑杆位于转盘和从动齿轮之间。

优选的，所述装置本体的内壁固定安装有两个第二轴承，所述支撑杆上开设有两个通孔，通孔上固定安装有第三轴承，第二轴承和第三轴承均套设于转动轴上。

优选的，所述转盘上固定安装有圆柱凸块，传动杆的两端均开设有通孔，传动杆通过通孔分别套设于圆柱凸块和圆柱杆上。

优选的，所述装置本体上设有开口，开口与卷筒相适配，卷筒的宽度小于开口宽度。

优选的，所述装置本体的底部内壁开设有凹槽，凹槽与滑轮滚动连接。

优选的，所述滑轮为四个，滑轮分别设置于滑板底部的四角位置。

本发明的有益效果是：通过第二伺服电机带动两个转盘的转动，实现了卷筒的往复运动，通过第一伺服电机带动卷筒的转动收放绳索，配合卷筒在水平方向的往复运动，可以实现绳索的整齐缠绕，通过第一伺服电机和第二伺服电机的控制，可以精确的控制转盘和卷筒的转动频率，从而改变绞车的收放绳索的效率。本发明实现了绳索的整齐收放缠绕，而且可以精确的调节绞车收放绳索的效率，结构简单，降低了造价成本，使用方便，易于推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种运输绞车的结构示意图；

图2为转盘安装的结构示意图。

图中：1装置本体、2转盘、3传动杆、4支撑杆、5轨道板、6圆柱杆、7连接杆、8第一轴承、9往复杆、10卷筒、11挡板、12滑轮、13滑板、14第一伺服电机、15第二伺服电机、16主动齿轮、17转动轴、18从动齿轮、19支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。