[发明专利]一种助力泵铝壳体的压延及刻字模具有效

专利信息
申请号: 201710868256.8 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN107695187B 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 王金玉 申请(专利权)人: 长沙金鸿顺汽车部件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12;B21D22/20;B21C51/00
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 夏平
地址: 410000 湖南省长沙市长沙经济技术开发*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 下成型块 刻印 成型块 成型面 上模座 下模座 压延 氮气弹簧 刻字模具 上成型槽 钢印 成型部 铝壳体 助力泵 底圈 镶块 字块 板材成型 从上到下 拉延成型 不变形 可拆卸 槽口 上拉 凸起 压面 成型
【说明书】:

发明公开了一种能使助力泵铝壳体刻印后不变形的压延及刻字模具,包括上模座和下模座,下模座上设有下成型块,下模座上设有若干与下成型块相连接的氮气弹簧,下成型块上从上到下依次设有顶部成型面、拉延成型斜面、侧成型面、底圈成型面;上模座上活动设有上成型块,上模座上设有若干与上成型块相连接的氮气弹簧,上成型块上设有上成型槽,上成型槽从槽口开始依次设有底圈压面、侧成型部、刻印部、顶部成型部;刻印部可拆卸地设有钢印镶块,钢印镶块上设有凸起的字块,字块高度为刻印部与下成型块上拉延成型斜面的距离与板材成型后厚度之差加上0.08‑0.15mm。

技术领域

本发明涉及一种冲压模具,具体来说涉及一种铝壳体加工用冲压模具。

背景技术

助力泵铝壳体在打生产过程中需要在板件上打钢印字,成型后再打字,会导致零件在拉升过程中尺寸超差,无法达到零件精度此序无改善空间,而且增加一套模具,造成模具成本增加;如果后采用激光打标的方式对每一个零件逐一激光刻字,增加了人工和激光打标机的成本,同样增加了一个工序。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种能使助力泵铝壳体刻印后不变形的压延及刻字模具。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种助力泵铝壳体的压延及刻字模具,包括上模座和下模座,下模座上设有下成型块,下模座上设有若干与下成型块相连接的氮气弹簧,下成型块上从上到下依次设有顶部成型面、拉延成型斜面、侧成型面、底圈成型面;上模座上活动设有上成型块,上模座上设有若干与上成型块相连接的氮气弹簧,上成型块上设有上成型槽,上成型槽从槽口开始依次设有底圈压面、侧成型部、与下成型块上拉延成型斜面形状相配合的刻印部、顶部成型部;刻印部与下成型块上拉延成型斜面的距离与板材成型后厚度之差为0.3-0.5mm,刻印部可拆卸地设有钢印镶块,钢印镶块上设有凸起的字块,字块上表面与工件拉延斜面上待刻印部分曲率相一致,字块高度为刻印部与下成型块上拉延成型斜面的距离与板材成型后厚度之差加上0.08-0.15mm。

作为一种优选的方案,所述下成型块上设有两个与工件上定位孔相配合的定位销。

作为一种优选的方案,所述上模座上设有两个导向套,所述下模座上设有相应的导向柱。

作为一种优选的方案,所述上模座上设有至少两个行程限位块。

作为一种优选的方案,所述下模座上也设有至少两个行程限位块。

本发明的有益效果是:由于刻印部与下成型块上拉延成型斜面的距离与板材成型后厚度之差为0.3-0.5mm,刻印部可拆卸地设有钢印镶块,钢印镶块上设有凸起的字块,字块上表面与工件拉延斜面上待刻印部分曲率相一致,字块高度为刻印部与下成型块上拉延成型斜面的距离与板材成型后厚度之差加上0.08-0.15mm,由于助力泵铝壳体在拉延时,只需压紧上表面和下边沿,完全由工件中部紧贴下模拉延成型斜面拉延成型,所以上成型块上可以设置与下成型块上拉延成型斜面形状相配合的刻印部,刻印部不与工件间相接触,本模具在对产品压延后钢印镶块接触工件对工件的拉延成型部分进行字体刻印,从而一次冲压完成拉延和刻字,不仅缩短了板件从冲压到成品的时间,而且中间减少激光打字工序,零件减少一次周转,降低了刻印成本。

由于字块上表面与工件拉延斜面上待刻印部分曲率相一致,使得刻印效果更好。

附图说明

图1是本发明中下模的立体结构示意图。

图2是本发明中上模的立体结构示意图。

图1至图2中:1.下模座,2.下成型块,21.顶部成型面、22.拉延成型斜面、23.侧成型面、24.底圈成型面,3.定位销,4.行程限位块,5.上模座,6.上成型块,7.钢印镶块,8导向套,9.导向柱,10.行程限位块。

具体实施方式.

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