[发明专利]一种智能牵引蓄电池在审
申请号: | 201710867066.4 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107508007A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 朱小平;丁守威;王小杰;任国铭;郝伟;李洪文;侯勇 | 申请(专利权)人: | 烟台金潮宇科蓄电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙)37234 | 代理人: | 刘志毅 |
地址: | 265408 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 牵引 蓄电池 | ||
技术领域
本发明涉及蓄电池技术领域,尤其涉及一种智能牵引蓄电池。
背景技术
目前,在现有的牵引蓄电池组的使用中,牵引蓄电池组中的部分单体蓄电池会产生性能下降的情况,特别是在深循环使用状态下,单体蓄电池性能下降的概率大大增加。单体蓄电池性能下降,会直接影响到牵引蓄电池组的使用性能和使用寿命。另外客户毕竟不是专业人员,在使用过程中蓄电池组的维护和保养有做的不到位地方,如长时间的缺液、充电的过充、使用过程中的过放等,长时间后就会使蓄电池充电接受能力下降,蓄电池的持续使用时间减少。
因此,本领域迫切需要一种能够在蓄电池使用过程中对自身状态进行检测的智能牵引蓄电池。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明提供一种智能牵引蓄电池,能够在蓄电池使用过程中对自身状态进行检测。
本发明的智能牵引蓄电池为管式牵引用铅酸蓄电池,解决上述技术问题的技术方案如下:一种智能牵引蓄电池,包括:正极群、负极群、智能模块、低液位线、高液位线、负极线以及正极线;其中,所述智能模块整体套装在所述负极群的负极柱上,通过所述负极线与所述负极群的汇流排相连接,还通过所述正极线与所述正极群的汇流排相连接;所述智能模块通过所述正极线和负极线对蓄电池的电压进行测量并记录数据;所述智能模块中设有电流互感器,以对充放电过程中的电池进行测量并记录数据;所述低液位线和高液位线皆连接至所述智能模块,以供对蓄电池的电解液高度进行实时的监测和记录。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
优选地,还包括温度测量线,所述温度测量线连接至所述智能模块,以供对蓄电池的温度进行实时的跟踪和记录。
优选地,所述智能模块中还设有数据存储装置。
优选地,所述智能模块中还设有蓝牙无线数据传输模块。
优选地,所述智能模块中还设有时钟装置,以供对数据记录的频率进行设置。
优选地,还包括指示灯,所述指示灯为三色LED灯,与所述智能模块相连接,以供根据监测数据反应不同颜色。
优选地,还包括注液盖。
优选地,还包括电池盖。
优选地,还包括电池槽。
本发明的有益效果是:
1、由于智能铅酸蓄电池可以对在使用过程中蓄电池的电压、电流、温度以及液面高度进行监控,能够根据监控结果对蓄电池进行针对性维护和保养,有效地提高蓄电池的寿命;
2、通过对记录的数据的分析,可以尽早地发现落后电池,以免有个别的落后单体电池,影响整组电池的使用;也可以对牵引蓄电池的补水周期数据进行统计,为后来电池改进打下坚实的基础。
附图说明
图1为本发明的智能牵引蓄电池的结构示意图;
在附图中,各标号所表示的部件名称如下:
1、注液盖;2、电池盖;3、电池槽;4、正极群;5、负极群;
6、智能模块;7、低液位线;8、高液位线;9、指示灯;
10、负极线;11、温度测量线;12、正极线。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
请参照图1所示,其为本发明的智能牵引蓄电池的结构示意图;所述智能牵引蓄电池包括:注液盖1、电池盖2、电池槽3、正极群4、负极群5、智能模块6、低液位线7、高液位线8、指示灯9、负极线10、温度测量线11以及正极线12,其中,
所述注液盖1、电池盖2及电池槽3皆为本领域的惯用设计,此处不再赘述;
所述智能模块6的壳体是由耐酸的高分子材料一次注塑而成,其中设有:电流互感器、线路板、存储装置和通信装置;所述智能模块6整体套装在所述负极群5的负极柱上,通过所述负极线10与所述负极群5的汇流排相连接,还通过所述正极线12与所述正极群4的汇流排相连接;由此,所述智能模块6通过所述正极线12和负极线10对蓄电池的电压进行测量并记录数据;所述智能模块6中设有电流互感器,以对充放电过程中的电池进行测量并记录数据;
所述低液位线7和高液位线8皆连接至所述智能模块6,由此对蓄电池的电解液高度进行实时的监测和记录;
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