[发明专利]一种基于优势出行距离的OD分配方法

权利要求书

1.一种基于优势出行距离的OD分配方法，其特征在于：包括以下步骤：

(A)在拟研究区域内开展居民出行调查，获取居民出行调查结果，该出行调查结果包括居民每次的出行距离及其采用的出行方式；

(B)根据居民出行调查结果，拟合各类出行方式的优势出行距离分担率函数；

(C)以步骤(B)中所述的各出行方式的优势出行距离下分担率函数为基础，以同一出行距离下各出行方式的分担率之和为1的原则，对上述分担率函数进行修正，得到拟研究区域的各出行方式修正后的优势出行距离分担率函数；

(D)根据修正后的优势出行距离分担率函数，将OD矩阵中的出行量分配至相应路段上；

(E)将已分配的路段OD进行叠加，得到最终的路网出行量分配结果；

其中，步骤(B)包括以下步骤：

(B1)以居民出行方式为分类依据，将调查到的居民出行距离进行分类；

(B2)确定单位距离，并根据单位距离将同一出行方式下的出行距离进行分组，统计各组别下的出行次数，计算出行频率；

(B3)以各出行距离组别及其对应的出行频率为基础，采用插值法，初步构建以居民出行距离为自变量，以出行频率为因变量的优势出行距离下的分担率函数；

(B4)重复上述步骤(B2)、(B3)，直至得到所有出行方式的优势出行距离下的分担率函数；

步骤(D)包括：

(D1)依次选择OD矩阵中的起讫点O_i、D_j；

(D2)确定起讫点O_i、D_j下的出行量和最短路条件下出行方式k出行距离若出行距离无穷大，默认该出行方式对应的分担率为0；

(D3)对起讫点O_i、D_j下各出行方式的分担率按下式进行修正，

式中，表示出行方式k在起讫点O_i、D_j之间的最优出行路径的距离；表示出行方式k在起讫点O_i、D_j之间最优出行距离下的修正分担率；表示出行方式k在起讫点O_i、D_j之间最优出行距离下的分担率；

(D4)确定起讫点O_i、D_j下各出行方式在其最短路径下所分配的出行量

式中，表示从起点O_i到终点D_j之间出行总量；

(D5)重复上述步骤(D1)～(D4)直到所有OD对分配完成为止。

2.根据权利要求1所述的一种基于优势出行距离的OD分配方法，其特征在于：所述的步骤(C)中采用下列公式对各出行方式的优势出行距离下分担率函数进行修正，

式中，y_i′(x)表示出行距离为x时，出行方式i所对应的修正分担率；y_i(x)表示出行距离为x时，出行方式i所对应的初步分担率；j表示拟研究区域内所有可能的出行方式的种类数量。

3.根据权利要求1所述的一种基于优势出行距离的OD分配方法，其特征在于：在所述的步骤(E)中，就同一种出行方式而言，以路段为基本单位，将不同OD对的同一种出行方式的分配结果在同一路段上叠加，得到某种出行方式下的路网分配结果，不断重复上述叠加过程，直至所有出行方式的分配结果叠加完成。