[发明专利]一种基于电池折损模型的电池共享计费系统

说明书

技术领域

本发明涉及电池检测领域，尤其是一种基于电池折损模型的电池共享计费系统。

背景技术

电动车以其低污染、低噪声、低维护成本、低使用成本和高效率的特点，符合人们对未来出行工具的期望，而电动车使用的最大限制因数是电池的续航力；现有的电池租赁技术能够为解决电池的续航力提供一定的帮助，但还是存在一些缺陷；对于专利 CN201610738983.8所提到的基于充电锂电池内的能量焦耳计量的电池租赁系统及其方法，当电池过大电流放电的时候，放出的焦耳热反而会减少，而且这种情况严重影响电池寿命，对电池折损很大，所以根据放出的焦耳热进行收费本身就存在着致命缺陷；对于CN201610739596.6提到的基于动力锂电池的行程计量的电池租赁系统及方法，由于不同的速度行驶相同的路程所消耗的能量是不同的，对电池的折损也是不同的，仅靠行程收费显然是不合情理的。现在需要一种更合理的电池租赁计费方式。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种通过电池折损模型进行计费的电池共享计费系统，通过电池折损模型进行计费，是预计电池使用寿命，根据用户自身使用情况对电池寿命的影响来产生租赁费用，最能反应用户实际情况，用户与自己电池挂钩，用户对自己的电池负责，对用户和商家两方面都更加公平公正。

本发明采用的技术方案如下：

本发明一种基于电池折损模型的电池共享计费系统，包括电池、电池子系统和云端服务器；所述电池子系统，用于对电池实现解锁、上锁和数据存储；所述云端服务器，用于接受并存储电池子系统上传的数据，对上传数据进行分析，根据电池传来的折损情况计算实际租赁费用。

进一步的，所述电池子系统包括第一处理器、解锁单元、折损检测单元、存储单元和第一通讯单元；所述解锁单元、折损检测单元、存储单元和第一通讯单元都与第一处理器连接；所述第一处理器，用于接收和处理子系统中的数据，并生成相应的执行指令，控制子系统运行；所述解锁单元，用于对电池进行解锁或上锁；所述折损检测单元，用于检测电池折损情况；所述存储单元，用于存储记录电池解锁情况以及检测到的电池折损情况数据；所述第一通讯单元，用于与云端服务器通信。

进一步的，所述云端服务器包括第二处理器，以及与第二处理器分别连接的扣费单元和第二通讯单元；所述第二处理器，用于控制云端的运行；所述扣费单元，用于扣除用户预付押金和实际租赁费用；所述第二通讯单元，用于与电池子系统通信。

进一步的，所述折损检测单元包括第一检测单元、第二检测单元和第三检测单元；所述第一检测单元，用于检测电池实际运行时温度以及电流电压；所述第二检测单元，用于检测电池实际运行时的加速度；所述第三检测单元，用于检测电池实际容量。

进一步的，所述电池子系统还包括计费单元，用于根据电池折损情况进行实际租赁费用的计算。

进一步的，所述云端服务器还包括计费单元，用于根据电池折损情况进行实际租赁费用的计算。

进一步的，所述计费单元包括用于根据不同电池折损情况所在不同区间进行区别计费的判断模块。

进一步的，所述计费单元还包括用于在电池极端情况下使用所产生的额外费用计量的第一增费模块。

进一步的，所述计费单元还包括用于对电池加速度过大时所产生的额外费用计量的第二增费模块。

进一步的，所述计费单元还包括用于实际运行时的温度、电流电压对电池寿命影响的拟合模型。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明通过电池折损模型进行电池租赁计费，根据用户自身使用情况对电池寿命的影响来产生租赁费用，这种计费方式是基于电池寿命占比情况而进行的，无论用户租赁期的长短，只有当用户使用电池并且对电池产生相应折损时才会进行相应的计费，符合实际；同时用户可以根据每个人实际使用情况的不同，采取不同的区间收费；这种计费方式更加合理和有针对性，同时这种计费方式也会促进电池生产企业的技术升级，改善用户对电池的使用情况，提高电池的市场竞争能力，同时对能源产能的高效利用也有很帮助。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明一种基于电池折损模型的电池共享计费系统结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。