[发明专利]一种电梯紧急制动装置在审
申请号: | 201710846812.1 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107720478A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 寇珊迪;刘成辉;褚伋 | 申请(专利权)人: | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/20 | 分类号: | B66B5/20 |
代理公司: | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人: | 黄伟,李晓 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 紧急制动 装置 | ||
1.一种电梯紧急制动装置,包括电梯下梁,所述电梯下梁的两侧分别安装有与电梯导轨配合的安全钳,所述电梯下梁上还安装有用于驱动所述安全钳同步运动的联动机构,其特征在于,所述联动机构包括固定板、联动轴和摇臂,两个所述固定板分别安装固定在所述电梯下梁的两侧,所述联动轴安装在所述固定板上且可以转动,所述联动轴的两端分别伸出所述固定板且与所述摇臂固定相连,所述摇臂的中部与所述联动轴固定相连且随所述联动轴转动,所述摇臂的一端与安全钳相连,所述摇臂的另一端安装有用于与限速器的钢丝绳相连的提拉挡轴;所述提拉挡轴上设有复位板,所述复位板上设有复位通孔,所述固定板上还安装有弹簧固定座,所述弹簧固定座上设有穿过所述复位通孔的芯轴,所述芯轴上套设有两个分别位于所述复位板两侧的复位弹簧,所述复位弹簧的一端抵触在所述复位板上,所述复位弹簧的另一端抵触在所述弹簧固定座上。
2.根据权利要求1所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述芯轴上还套设有两个弹簧固定管,所述复位弹簧套设在所述弹簧固定管上;所述弹簧固定管的一端设有挡座,所述复位板位于两个所述弹簧固定管的所述挡座之间,所述弹簧固定管的另一端设有外螺纹;所述复位弹簧一端抵触在所述挡座上,所述复位弹簧的另一端抵触在所述弹簧固定座上,所述弹簧固定管可在所述弹簧固定座上沿轴线移动。
3.根据权利要求2所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述电梯下梁的两侧还分别固定有安全钳固定座,所述安全钳固定座上设有与所述安全钳上的滑块配合的滑槽,所述安全钳固定座的两个侧板上还分别设有导向孔,所述导向孔内安装有导向轴,所述安全钳在所述滑槽、所述导向轴的作用下在所述安全钳固定座内左右滑动;所述侧板上形成有所述固定板。
4.根据权利要求3所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述安全钳固定座内还设有与所述导向轴垂直的顶簧,所述顶簧的一端抵触在所述安全钳固定座的底板上,所述顶簧的另一端抵触在所述安全钳上;所述导向孔为长圆孔,所述导向轴可随所述安全钳在所述导向孔内上下浮动。
5.根据权利要求4所述的电梯紧急制动装置,其特征在于,所述安全钳包括基座和设置在所述基座上的第一制动块、第二制动块,所述基座的一侧固定有所述滑块;所述第一制动块上远离所述第二制动块的一侧设有制动凹槽,所述基座上与所述制动凹槽开口方向相对的位置设有定位圆柱,所述定位圆柱上安装有可转动的制动轮,所述制动轮包括上下设置且固定相连的凸轮、偏心圆轮,所述偏心圆轮的外沿与所述制动凹槽配合以驱动所述第一制动块向所述第二制动块移动,所述凸轮的基圆半径大于等于所述偏心圆轮的半径,且所述凸轮可穿过所述第一制动块抵压在电梯导轨上,所述制动轮上还设有用于与驱动所述制动轮转动的驱动轴。
6.根据权利要求6所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述凸轮的基圆的圆心、所述偏心圆轮的圆心、所述定位圆柱的圆心位于同一直线上;所述凸轮的外轮廓线关于所述凸轮的基圆圆心与所述偏心圆轮的圆心连线对称以实现双向制动,或所述凸轮的外轮廓线由所述凸轮的基圆圆心与所述偏心圆轮的圆心连线分隔为上行制动曲线和下行制动曲线。
7.根据权利要求5所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述偏心圆轮包括第一偏心圆轮、第二偏心圆轮,所述第一偏心圆轮、所述凸轮、所述第二偏心圆轮自上至下依次设置,所述第一制动块上设有第一驱动板和第二驱动板,所述第一驱动板设有与所述第一偏心圆轮配合的所述制动凹槽,所述第二驱动板上设有与所述第二偏心圆轮配合的所述制动凹槽,所述第一驱动板与所述第二驱动板之间形成有供所述凸轮穿过的空腔,所述凸轮可穿过所述空腔抵压在电梯导轨上。
8.根据权利要求7所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述驱动轴固定在所述第一偏心圆轮上,所述定位圆柱的上端面与所述第一偏心圆轮的上表面平齐,所述定位圆柱的上端面上还固定有延伸至所述第一偏心圆轮上的压片以防止所述制动轮向上移动。
9.根据权利要求7所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述基座上还固定有碟形弹簧,所述碟形弹簧的一端与所述基座上的固定板固定相连,所述碟形弹簧的另一端与所述第二制动块固定相连。
10.根据权利要求7所述的电梯紧急制动装置,其特征在于:所述第二驱动板下侧开设有两个卡槽,所述卡槽内固定有缠绕在所述第二偏心圆轮外沿的钢带,所述钢带用于防止所述第一制动块与所述制动轮脱离。
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