[发明专利]一种应用于新能源汽车的发电装置的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电装置，具体涉及一种应用于新能源汽车的发电装置的控制方法。

背景技术

现阶段，新能源汽车的动力分为两种：油电混合动力和纯电动。纯电动汽车采用牵引蓄电池为整车提供电能，它的零排放对环境不会造成任何污染，因此得到国家的大力扶持，其充电方式基本采用市电或充电桩进行充电。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决新能源汽车续航里程短、充电便利性差的问题，提供一种安全可靠且可持续为新能源汽车提供电能的发电装置及控制方法。

技术方案：本发明所述的一种应用于新能源汽车的发电装置的控制方法，包括：

当光强传感器检测到光照条件满足系统发电条件，薄膜太阳能车窗玻璃发电送给控制器，在车辆行驶过程中，控制器将所得电能进行变换以供用电负载使用；

当车辆停止时，控制器将电能进行DC/DC变换，为储能装置及时充电，以延长其续航里程和使用寿命；开关按钮每按一次，侧窗玻璃下移1/3，当开关按钮按下的时间超过规定时间，侧窗默认为全部打开；

前/后薄膜太阳能挡风玻璃直接固定于前后车身上，通过固定电极触点与控制器相连，为整个系统提供电能；

侧窗薄膜太阳能玻璃通过车门内的不同位置的位置传感器来检测其打开程度，从而知道其与哪一组滑动电极触点相连为系统供电：当侧窗上固定的位置传感器在位置1时，表明侧窗完全关闭，侧窗上的正负电极与安装于车门内的最上面的一组电极相连，为系统通电；当侧窗上固定的位置传感器在位置2时，表明侧窗打开1/3，侧窗上的正负电极与安装车门内的中间一组电极相连，为系统供电；当侧窗上固定的位置传感器在位置3时，表明侧窗打开2/3，侧窗上的正负电极与安装于车门内的最下面一组电极相连，为系统供电；侧窗上固定的位置传感器在位置4时，表明侧窗完全打开，侧窗上的正负电极与安装车门内的电路无电极相连，停止为系统供电。

进一步的，所述的应用于新能源汽车的发电装置包括薄膜太阳能车窗玻璃、储能装置、光强传感器、位置传感器、控制器、开关按钮、用电负载和电极触点，所述控制器的输入端分别与薄膜太阳能车窗玻璃、光强传感器、位置传感器、电极触点、开关按钮电连接，所述控制器输出端连接有用电负载，所述控制器还连接有储能装置；所述薄膜太阳能车窗玻璃是由透明薄膜太阳能电池板与车窗玻璃相贴合，所述车窗玻璃中的前、后挡风玻璃通过电极触点与车身连接，所述车窗玻璃中的侧窗玻璃通过分布在车门内各个位置的电极触点与车身连接，所述车窗玻璃以及车门内对应位置分布有多个位置传感器，用于感应相应的侧窗开合位置。

进一步的，所述光强传感器固定于汽车顶部，用于采集外部光照条件。

进一步的，所述电极触点包括设置在车窗玻璃以及车身上对应的正极触点和负极触点。

进一步的，所述车门内的位置传感器分别位于车窗全闭处、车窗1/3开合处、车窗2/3开合处、车窗全开处。

进一步的，所述位置传感器对应的同一水平线上设有电极触点。

有益效果：本发明的一种应用于新能源汽车的发电装置，绿色环保、安全可靠，可利用太阳能发电为系统提供电能，可以有效的延长新能源汽车的续航里程，同时只要光强满足条件，系统持续工作为蓄电池充电，可以防止蓄电池的过放，从而延长蓄电池的使用寿命，较小新能源汽车的用车及维护成本。

附图说明

图1 为本发明发电装置电路原理结构示意图；

图2 为本发明前/后薄膜太阳能挡风玻璃与车身连接示意图；

图3 为本发明侧窗薄膜太阳能玻璃与车门内置电路的连接电路图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步详细说明。

如图1到图3所示的一种应用于新能源汽车的发电装置，包括薄膜太阳能车窗玻璃、储能装置、光强传感器、位置传感器、控制器、开关按钮、用电负载和电极触点，所述控制器的输入端分别与薄膜太阳能车窗玻璃、光强传感器、位置传感器、电极触点、开关按钮电连接，所述控制器输出端连接有用电负载，所述控制器还连接有储能装置；所述薄膜太阳能车窗玻璃是由透明薄膜太阳能电池板与车窗玻璃相贴合，所述车窗玻璃中的前、后挡风玻璃通过电极触点与车身连接，所述车窗玻璃中的侧窗玻璃通过分布在车门内各个位置的电极触点与车身连接，所述车窗玻璃以及车门内对应位置分布有多个位置传感器，用于感应相应的侧窗开合位置。

作为上述实施例的进一步优化：

优选的，所述光强传感器固定于汽车顶部，用于采集外部光照条件。