[发明专利]一种盾构/TBM主轴承密封圈压装工装

说明书

本发明属于设备安装技术领域，提出盾构/TBM主轴承密封圈压装工装。提出的盾构/TBM主轴承密封圈压装工装具上固定撑杆（4）、上摆动撑杆（8）、下固定撑杆（19）和下摆动撑杆（28）；上固定撑杆（4）和上摆动撑杆（8）与上支撑板（22）相连，下固定撑杆（19）和下摆动撑杆（25）与下支撑板（21）相连；上支撑板（22）和下支撑板（21）通过立柱Ⅰ（9）和立柱Ⅱ（15）相连；立柱Ⅰ（9）上安装用以推动压装块（14）前进的步进螺栓（13）；立柱Ⅱ（15）上设有导向柱（26）；本发明提高了盾构/TBM主轴承密封圈压装机械化程度，降低劳动强度和人工成本。

技术领域

本发明属于设备安装技术领域，主要涉及一种盾构/TBM主轴承密封圈压装工装。

背景技术

由于国内地铁及城市综合管廊建设全面铺开，建设里程逐年攀高。地铁及城市综合管廊均位于市中心或城郊，采用以往的明挖法施工对交通和城市环境影响较大，采用暗挖法施工，在大部分城市地质情况下无法进行或施工效率特别低，越来越多的地铁及城市综合管廊建设采用盾构/TBM进行；盾构/TBM施工具有施工效率高，节能环保，安全性好等特点，但由于盾构/TBM设计具有专一性，且寿命较短，在使用几个区间之后需要进行维修或再制造，以提高设备的利用率。盾构/TBM在大修或再制造过程中，主轴承密封圈安装费时费力，且安装质量较差时，容易因泄漏而造成污染，从而影响盾构/TBM的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提出一种盾构/TBM主轴承密封圈压装工装，使其能够对盾构/TBM主轴承密封圈实现优质、快速、高效安装，提高盾构/TBM大修或再制造机械化化程度，满足盾构/TBM大修或再制造作业的快捷、方便、高效、经济的需要。

本发明为完成上述发明任务采用如下的技术方案：

一种盾构/TBM主轴承密封圈压装工装，盾构/TBM主轴承的上端面、下端面分别具有上环形凸台、下环形凸台；盾构/TBM主轴承的密封圈位于主轴承的内壁面上，且所述的密封圈为上下设置的三个；所述密封圈压装工装具有放置在主轴承内的压装机架；所述的压装机架具有平行设置的上支撑板和下支撑板；所述上支撑板和下支撑板之间通过立柱Ⅰ连接为一体；所述的立柱Ⅰ为两根，分别连接在上支撑板和下支撑板的两端；两根所述的立柱Ⅰ之间设置有两根立柱Ⅱ；所述立柱Ⅱ的上端与所述的上支撑板固联，下端与所述的下支撑板固联；

所述上支撑板上端面的两端分别设置有上摆动撑杆、上固定撑杆；

所述上摆动撑杆的一端与所述的上支撑板铰接，另一端固定有支撑在主轴承上端面的上支撑轮Ⅰ；所述的上支撑轮Ⅰ用以支撑盾构/TBM主轴承密封圈压装工装在主轴承上行走；所述上摆动撑杆Ⅰ的下端面固定有上夹持轮Ⅰ；上摆动撑杆的所述上夹持轮Ⅰ为夹持在上环形凸台内外两侧的两个；所述上摆动撑杆上还铰接有销轴，对应所述的销轴Ⅰ在上支撑板的端头设置有用以使销轴Ⅰ滑动的圆弧轨道Ⅰ，使所述的上摆动撑杆随销轴Ⅰ沿所述的圆弧轨道Ⅰ滑动；

所述上固定撑杆的一端与所述的上支撑板固联，另一端固定有支撑在主轴承上端面的上支撑轮Ⅱ；所述上固定撑杆的下端面固定有上夹持轮Ⅱ；所述上夹持轮Ⅱ为夹持在上环形凸台内外两侧的两个；

所述的上夹持轮Ⅰ、上夹持轮Ⅱ共同夹紧上环形凸台对盾构/TBM主轴承密封圈压装工装进行定位；

所述下支撑板下端面的两端分别设置有下摆动撑杆、下固定撑杆；所述的下摆动撑杆、下固定撑杆对应上摆动撑杆、上固定撑杆设置；

所述的下摆动撑杆与所述的下支撑板铰接；所述下摆动撑杆的上端面固定有下夹持轮Ⅰ；所述下夹持轮Ⅰ为夹持在下环形凸台内外两侧的两个；所述下摆动撑杆上还铰接有销轴Ⅱ，对应所述的销轴Ⅱ在下支撑板的端头设置有用以使销轴Ⅱ滑动的圆弧轨道Ⅱ，使所述的下摆动撑杆随销轴Ⅱ沿所述的圆弧轨道Ⅱ滑动；

所述下固定撑杆的一端与所述的下支撑板固联；所述下固定撑杆的上端面固定有下夹持轮Ⅱ；所述下夹持轮Ⅱ为夹持在下环形凸台内外两侧的两个；