[发明专利]一种电气动力混合式支撑装置在审

专利信息
申请号: 201710840656.8 申请日: 2017-09-18
公开(公告)号: CN107401666A 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 李中秒 申请(专利权)人: 李中秒
主分类号: F16M11/24 分类号: F16M11/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325899 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电气 动力 混合式 支撑 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械部件技术领域,具体为一种电气动力混合式支撑装置。

背景技术

目前,在支撑方面主要包括两种,一种是螺纹结构的支撑杆;另一种是液压支撑装置,其中螺纹结构的支撑结构比较单一,而且由于其利用螺纹结构进行受力,使用寿命低的缺点,而液压支撑装置具有结构稳定且支撑稳定的特点,但是由于其仅仅利用液压进行支撑,支撑力度有限,而且不能够对油缸进行有效的保护,局限性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电气动力混合式支撑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种电气动力混合式支撑装置,包括基板,所述基板上表面的中心固定一气缸,所述气缸内部的中心设置有主中空结构,所述气缸在位于所述主中空结构的底部固定一主永磁体,所述气缸的内部放置一限位板,所述限位板上表面的中心设置有贯穿所述气缸顶部的柱状结构,所述柱状结构的顶部设置有与其一体式结构的支撑板,所述柱状结构的内部安装一外侧缠绕有线圈的铁芯,所述限位板和柱状结构的内部设置有一连通主中空结构的总进气孔,所述支撑板的内部设置有一连通总进气孔的第一分支进气孔和第二分支进气孔,所述支撑板的底部设置有与其一体式结构的总进气管道,所述总进气管道的内部连通所述第一分支进气孔,所述支撑板的内部在位于第一分支进气孔的中部设置有球形空气单向机构,所述支撑板的另一部位的底部镶嵌一51单片机和设置一与其一体式结构的空气压力控制机构,所述支撑板的边缘设置有倒圆角结构。

作为优选,所述球形空气单向机构包括球形空心外壳、球形中空结构、钢珠、球形用进气孔和球形用排气孔。

作为优选,所述球形空心外壳内部的中心设置有球形中空结构,所述球形中空结构的内部放置一钢珠,所述球形空心外壳的内部设置有连通球形空心外壳一端和球形中空结构底部的球形用进气孔,所述球形空心外壳的内部设置有连通球形空心外壳另一端和球形中空结构顶部的球形用排气孔,所述球形用进气孔的一端连通第一分支进气孔的进气端,所述球形用排气孔的一端所述第一分支进气孔在位于该部位的排气端。

作为优选,所述钢珠的结构半径小于所述球形中空结构的结构半径、且大于所述球形用进气孔和球形用排气孔的结构半径。

作为优选,所述空气压力控制机构包括空气压力控制用外壳、空气压力控制用中空结构、圆锥形凹槽结构、空气压力控制用进气孔、圆锥形阀芯、柱状结构、第一永磁体、第二永磁体、空气压力控制用排气管道和空气压力控制用排气孔。

作为优选,所述空气压力控制用外壳内部的中心设置有空气压力控制用中空结构,所述空气压力控制用外壳的内部在位于所述空气压力控制用中空结构内部的一端设置有圆锥形凹槽结构,所述空气压力控制用外壳的内部在位于所述圆锥形凹槽结构的一端设置有空气压力控制用进气孔,且所述空气压力控制用进气孔连通第二分支进气孔,所述空气压力控制用外壳的一侧设置有与其一体式结构的空气压力控制用排气管道,且所述空气压力控制用排气管道的内部设置有连通外界和空气压力控制用中空结构一侧的空气压力控制用排气孔,所述空气压力控制用中空结构的内部的一端安装一第一永磁体,所述空气压力控制用中空结构的内部放置一第二永磁体,所述第二永磁体在位于所述圆锥形凹槽结构的一端面固定一柱状结构,所述柱状结构的端部设置有与其一体式结构的圆锥形阀芯。

作为优选,所述第一永磁体和第二永磁体在对立端面的磁性相同,且两者之间的磁性与气缸的变形强度相同。

作为优选,所述圆锥形凹槽结构的结构尺寸和圆锥形阀芯的结构尺寸相同。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明结合了电磁作用和空气压力相结合的,能够提供的支撑力度,具有可控性,此外,该装置中具有空气压力控制机构,能够控制器内部的空气压力,有效防止气缸内壁由于气压而导致的气缸变形的现象的发生,实用性强。

附图说明

图1为本发明一种电气动力混合式支撑装置的全剖结构示意图;

图2为本发明一种电气动力混合式支撑装置中球形空气单向机构的结构示意图;

图3为本发明一种电气动力混合式支撑装置中空气压力控制机构的结构示意图。

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