[发明专利]一种主轴减速装置

说明书

技术领域

本发明涉及主轴技术领域，具体为一种主轴减速装置。

背景技术

主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴，主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径，如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线，透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线，电主轴是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，将会把高速加工推向一个新时代，电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置。

在数控机床中需要使用要主轴，但现有的主轴大多数都是采用齿轮啮合进行变速，这样减速效果不好，从而导致传动精度不高，也会引起不必要的振动，不方便使用者的使用，降低了主轴的加工速度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主轴减速装置，具备减速效果好的优点，解决了现有主轴减速装置减速效果不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种主轴减速装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有壳体，所述壳体的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内壁两侧的顶部均开设有滑槽，所述壳体内腔底部的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁设置有螺纹杆，所述螺纹杆的中心处套设有套管，所述套管的顶部固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶部依次贯穿壳体和保护箱并延伸至保护箱的内腔，所述第三连接杆的正面通过第一活动轴活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第三连接杆正面的顶部通过第二活动轴活动连接有支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有弹簧，所述支撑板顶部的右侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接有第三连接板，所述保护箱内壁左侧的顶部固定连接有固定块，所述固定块的正表面通过第三活动轴与第三连接板活动连接，所述第三连接板的中心处通过第四活动轴活动连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部通过第五活动轴活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆远离第一连接板的一侧固定连接有滑块，所述滑块远离滑杆的一侧与滑槽的内壁滑动连接，所述第一连接板的顶部固定连接有减速垫，所述保护箱内腔的顶部贯穿设置有主轴本体。

优选的，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑套，且防滑套的底部设置有防滑纹。

优选的，所述壳体的顶部和保护箱的底部均开设有与第三连接杆配合使用的槽口。

优选的，所述保护箱的两侧均开设有与主轴本体配合使用的通口。

优选的，所述螺纹杆的两端均通过活动底座与壳体内壁的两侧活动连接，所述套管的内腔与螺纹杆螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置壳体、保护箱、弹簧、支撑板、固定块、滑块、滑杆、滑槽、主轴本体、第一连接板、减速垫、固定板、第二连接板、第三连接板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、螺纹杆、套管、电机、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的配合使用，可对主轴进行有效的减速，达到了减速效果好的功能，解决了现有主轴大多数采用齿轮啮合进行减速，这样减速效果不好，从而导致传动精度不高的问题，方便了使用者的使用，提高了主轴加工的速度，适合推广使用。

2、本发明通过设置弹簧，可有效的对支撑板起到支撑的作用，通过设置防滑套，增加了支撑柱与地面的摩擦力，避免了因缺乏防滑装置，导致支撑柱在工作时会出现脱落的现象，通过设置滑槽，方便滑块在保护箱内壁的滑动，减少了滑块与保护箱的摩擦力，延伸了零件的使用寿命，通过设置活动底座，使螺纹杆在工作时转动更好。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明壳体的剖视图。

图中：1工作台、2槽口、3支撑柱、4壳体、5保护箱、6弹簧、7支撑板、8固定块、9滑块、10滑杆、11滑槽、12主轴本体、13第一连接板、14减速垫、15固定板、16第二连接板、17第三连接板、18第一连接杆、19第二连接杆、20第三连接杆、21螺纹杆、22套管、23电机、24第一锥形齿轮、25第二锥形齿轮。

具体实施方式