[发明专利]一种汽车内饰面板的贴膜治具

说明书

本发明公开了一种汽车内饰面板的贴膜治具，包括底板，底板上固定有支撑板，支撑板上成型有竖直的调节槽，支撑板的前端面上设置有挡盘，挡盘螺接有水平的螺杆，螺杆的后端穿过支撑板成型有把手，螺杆的前端通过轴承铰接有轴套，轴套上安设有若干组张紧件，张紧件包括固定在轴套前、后两端的铰接支座，铰接支座上通过铰接轴铰接有连杆，连杆的上端通过铰接轴和水平的张紧杆相铰接，张紧杆的后端固定有限位盘，限位盘的后端面上嵌置有若干个滚珠，滚珠抵靠在支撑板的前端面上。本发明可实现滚筒保护膜悬空放置，避免与工作台接触后被质污染，提高了被贴膜制品的品质，同时能实现单人贴膜操作。

技术领域：

本发明涉及汽车贴膜装置的技术领域，更具体地说涉及一种汽车内饰面板的贴膜治具。

背景技术：

对于外观质量要求高的制品，如汽车内饰用注塑件，极易在运输或存储过程中划伤或损坏，造成制品外观受损，外观质量大大降低。故需要在制品表面贴保护膜，防止表面划伤或损坏。保护膜多呈滚筒状，即保护膜绕空心滚筒形成。传统贴膜工艺，一般将滚筒保护膜直接放置在工作台，通过两名工作人员配合，其中一人将滚筒保护膜按压在工作台上，另一人拉扯保护膜端部将其贴附在制品表面。上述传统工艺，所需人工成本高，工作效率低，保护膜直接按压在工作台上，容易被工作台或工作人员手上的杂质污染，影响贴膜质量。另一方面，两人配合贴膜的稳定性差，贴膜良品率低。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种汽车内饰面板的贴膜治具，其实现滚筒保护膜悬空放置，避免与工作台接触后被质污染，提高了被贴膜制品的品质，同时能实现单人贴膜操作。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车内饰面板的贴膜治具，包括底板，底板上固定有支撑板，支撑板上成型有竖直的调节槽，支撑板的前端面上抵靠有挡盘，挡盘上成型有导向块，挡盘上的导向块插接在支撑板的调节槽内并成型有螺柱，挡盘上的螺柱穿过支撑板的调节槽螺接有紧固螺母，所述的挡盘螺接有水平的螺杆，螺杆的后端穿过支撑板成型有把手，螺杆的前端通过轴承铰接有轴套，轴套上安设有至少三组张紧件，张紧件包括固定在轴套前、后两端的铰接支座，铰接支座上通过铰接轴铰接有连杆，连杆的上端通过铰接轴和水平的张紧杆相铰接，张紧杆的后端固定有限位盘，限位盘的后端面上嵌置有若干个滚珠，滚珠抵靠在支撑板的前端面上；所述支撑板调节槽的宽度等于挡盘上导向块的宽度，挡盘上导向块的长度小于支撑板的厚度；所述挡盘的直径大于支撑板上调节槽的宽度；张紧件绕轴套的中心呈环形均匀分布；所述张紧件上的连杆向轴套的后端倾斜，限位盘的直径大于支撑板上调节槽的宽度；所述把手呈“一”字型，螺杆分布在把手的中心。

本发明的有益效果在于：其结构简单，可实现滚筒保护膜悬空放置，避免与工作台接触后被质污染，提高了被贴膜制品的品质，同时能实现单人贴膜操作。

附图说明：

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明俯视的结构示意图；

图3为本发明正视的结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；21、调节槽；3、挡盘；4、紧固螺母；5、螺杆；51、把手；6、轴承；7、轴套；8、铰接支座；9、连杆；10、张紧杆；11、限位盘；12、滚珠。

具体实施方式：