[发明专利]一种自动调节亮度的LED智能路灯在审

专利信息
申请号: 201710824862.X 申请日: 2017-09-14
公开(公告)号: CN107493632A 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 张利 申请(专利权)人: 先恩光电(苏州)有限公司
主分类号: H05B33/08 分类号: H05B33/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 调节 亮度 led 智能 路灯
【说明书】:

技术领域

本发明涉及LED路灯的领域,尤其涉及一种自动调节亮度的LED智能路灯。

背景技术

LED路灯取代传统路灯已经是确定的趋势,而在LED路灯上加上智能化功能则是目前值得探讨的议题。目前各厂商都已经可以制造出各种智能路灯。智能型LED路灯本身的建置成本较LED路灯高上不少,若加上各种智能功能,则所产生的额外硬件与维护成本会更高。LED路灯取代传统路灯的机会,是个商机。智能型led路灯除了传感器之外,也有厂商提出安装无线基地台、太阳能发电、风力发电、安全监控摄影机等其他整合,变化性非常多。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供一种自动调节亮度的LED智能路灯,包括:LED照明灯组、PLC电力控制模块、亮度传感器、微波人车传感器, 无线感测网络模块、电源设备,所述LED照明灯组包括电源和电力驱动模块,所述电力驱动模块与无线感测网络模块、PLC电力控制模块相连接,所述亮度传感器、微波人车传感器与所述电源设备、PLC电力控制模块相连接。

在本发明一个较佳实施例中,所述灯源为多组LED灯组。

在本发明一个较佳实施例中,所述LED灯组为多级可调节亮度的LED照明灯。

在本发明一个较佳实施例中,所述LED照明灯上方还设置有避雷装置。

在本发明一个较佳实施例中,所述微波人车传感器用于采集人车活动的密度信息并把该信息传递给PLC电力控制模块。

在本发明一个较佳实施例中,所述无线感测网络模块分析所述PLC电力控制模块的信息调节灯光的明暗度。

本发明的有益效果是:本发明自动调节亮度的LED智能路灯,在无人车活动期间,由系统自动将LED照明调整成符合环境安全的低流明照度,反之,在人车活动密集期间,则以高亮度LED照明,提高驾驶人员的视线清晰度,确保行车安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

图1 是本发明一种自动调节亮度的LED智能路灯的一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1所示,本发明实施例包括:

提供了一种自动调节亮度的LED智能路灯,包括:LED照明灯组、PLC电力控制模块、亮度传感器、微波人车传感器, 无线感测网络模块、电源设备,所述LED照明灯组包括电源和电力驱动模块,所述电力驱动模块与无线感测网络模块、PLC电力控制模块相连接,所述亮度传感器、微波人车传感器与所述电源设备、PLC电力控制模块相连接。

上述中,所述灯源为多组LED灯组。

上述中,所述LED灯组为多级可调节亮度的LED照明灯。

近一步的,所述LED照明灯上方还设置有避雷装置。

近一步的,所述微波人车传感器用于采集人车活动的密度信息并把该信息传递给PLC电力控制模块。

近一步的,所述无线感测网络模块分析所述PLC电力控制模块的信息调节灯光的明暗度。

综上所述,本发明一种自动调节亮度的LED智能路灯,在无人车活动期间,由系统自动将LED照明调整成符合环境安全的低流明照度,反之,在人车活动密集期间,则以高亮度LED照明,提高驾驶人员的视线清晰度,确保行车安全性。

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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