[发明专利]一种耐高温波纹管总成

说明书

本发明公开了一种耐高温波纹管总成，其包括芯管、套管和PTFE波纹管，所述PTFE波纹管套接在所述芯管的端部，所述套管套接在所述PTFE波纹管与芯管的连接处，所述套管的内表面为平面，所述套管的外表面沿圆周方向设置有至少一套管凹槽。本发明将总成装配的套管内表面设计为光滑平面，而套管外表面设计成凹槽形状，这样设计可以保证在总成扣压锁紧时，芯管外表面、PTFE波纹管和套管内表面之间可以完成紧密结合，不会对PTFE材料产生大的剪切力，且套管凹槽可以确保本密封结构有足够的密封应力和充分的形变空间，在大扣压量的情况下，有充足的空间容纳材料的变形，从而形成密封应力，达到可以稳定密封的效果。

技术领域

本发明属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种耐高温波纹管总成。

背景技术

波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等，主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用，车辆所使用的气体通过空压机传送给空气干燥管或储气罐，为制动系统提供制动介质，空压机输出的气体温度可到200℃，PTFE钢丝编织高温波纹管就使用在空压机和空气干燥器之间，必须能承受200℃高温和3MPa的压力。

现有的高温波纹管密封结构不仅结构复杂，而且因为PTFE管材在承受很小的剪切力时，会在截面出现裂纹,导致密封结构的密封应力不足，扣压后不能实现密封作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐高温波纹管总成，以解决上述背景技术中提出的密封结构的密封应力不足，扣压后不能实现密封作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种耐高温波纹管总成，其包括芯管、套管和PTFE波纹管，所述PTFE波纹管套接在所述芯管的端部，所述套管套接在所述PTFE波纹管与芯管的连接处，所述套管的内表面为平面，所述套管的外表面沿圆周方向设置有至少一套管凹槽。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，与所述PTFE波纹管连接的所述芯管的端部设置有台阶，便于与所述PTFE波纹管相连接。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述台阶表面设置有芯管凹槽。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述套管经卡扣机构与所述芯管进行定位固定。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述卡扣机构包括设置在所述芯管外表面的固定槽和设置在所述套管内表面的固定柱，所述固定槽与固定柱相匹配实现所述芯管和套管的定位固定。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述至少一套管凹槽为沿轴向间隔排布的两个以上套管凹槽。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述套管凹槽为环状凹槽。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述套管凹槽沿轴向间隔排布。

作为本发明提供的耐高温波纹管总成的一种改进，所述PTFE波纹管为PTFE钢丝编织波纹管。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

本发明将总成装配的套管内表面设计为光滑平面，而套管外表面设计成凹槽形状，这样设计可以保证在总成扣压锁紧时，芯管外表面、PTFE波纹管和套管内表面之间可以完成紧密结合，不会对PTFE材料产生大的剪切力，且套管凹槽可以确保本密封结构有足够的密封应力和充分的形变空间，在大扣压量的情况下，有充足的空间容纳材料的变形，从而形成密封应力，达到可以稳定密封的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；