[发明专利]长度调节式轮胎扳手在审
申请号: | 201710821301.4 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN109483449A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郑晓涓 | 申请(专利权)人: | 池州万创信息科技服务有限公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 247100 安徽省池州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作轮 太阳轮 杆组 啮合 惰轮 太阳轮中心 长度调节 轮胎扳手 轴线旋转 调节杆 惰轮杆 内径比 外接圆 圆环形 方孔 圆环 元件组成 上移动 | ||
一种长度调节式轮胎扳手,主要由工作轮、惰轮、太阳轮、惰轮杆组、工作轮杆组和调节元件组成,其特征在于:太阳轮有一个,其周围均匀啮合4‑6个惰轮,所述惰轮均与一个工作轮啮合,所述工作轮通过工作轮调节杆和调节元件与工作轮杆组连接,工作轮与太阳轮之间不啮合;所述调节元件可以在工作轮调节杆和工作轮杆组之间上移动,所述工作轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转,其中间部分为圆环形,圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大;所述惰轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转,其中间部分为圆环形,圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大。
技术领域
本发明涉及一种扳手,具体涉及一种可以同时拆装多颗轮胎螺栓的扳手。
背景技术
目前,维修行业在进行轮胎螺栓拆装时,都是利用普通扳手对轮胎的多颗螺栓一个一个地拆装,这样一方面会浪费大量时间,另一方面,会使各轮胎螺栓的力矩大小不一样。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种能对轮胎的多颗螺栓同时拆装的轮胎扳手。
本发明所采用的技术方案是,主要由工作轮、惰轮、太阳轮、惰轮杆组、工作轮杆组和调节元件组成,其特征在于:太阳轮有一个,其周围均匀啮合4-6个惰轮;所述惰轮通过销与惰轮杆组连接在一起,所述惰轮均与一个工作轮啮合,惰轮与工作轮之间通过连杆和销连接;所述工作轮通过销和连杆连接在一起,所述工作轮通过工作轮调节杆和调节元件与工作轮杆组连接;工作轮与太阳轮之间不啮合;所述太阳轮的中心有方孔,用于连接扳手;所述工作轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转,其中间部分为圆环形,圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大;所述惰轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转,其中间部分为圆环形,圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大;所述调节元件可以在工作轮调节杆和工作轮杆组之间上移动,使两者之间的距离发生变化,从而使太阳轮与工作轮之间的相对位置发生变化。所述工作轮在工作轮杆组相反的一面有套筒孔,用于连接轮胎套筒。
附图说明
图1为本发明的示意图1。
图2为本发明的示意图2。
图3为本发明的示意图3。
图中:1-惰轮;2-工作轮;3-太阳轮;4-惰轮杆组;5-连杆;6-工作轮调节杆;7-调节元件;8-工作轮杆组;9-方孔;10-销;11-套筒孔。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。
如图1-3所示,由于太阳轮、惰轮和工作轮两两啮合,当使用扳手旋转太阳轮时,太阳轮会驱动惰轮旋转,惰轮再驱动工作轮旋转,工作轮与太阳轮旋转方向相同,在工作轮的套筒孔上连接轮胎套筒,就可以对轮胎的多颗螺栓同时拆装,且在每个套筒上所获得的力矩大小一样。
移动调节元件,使太阳轮和工作轮之间的相对位置发生变化,此时,工作轮杆组会相对于惰轮杆组发生相对角位移,从而驱动其他的工作轮也发生移动,这样就可以使所有的工作轮同时相对于太阳轮发生位移,进而改变工作轮的工作半径,以适应不同的轮胎螺栓。
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