[发明专利]一种卡车底盘整体喷漆工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车底盘涂装工艺，具体是卡车底盘整体喷漆工艺方法。

背景技术

为了满足用户对商用车底盘防腐蚀性能高标准的要求，国内外商用车制造企业广泛采用各类防腐措施进行商用车底盘的防腐蚀，其工艺过程比较典型的为纵梁冲压(辊压)--车架铆接—电泳—总装配—整车交付用户，众所周知的原因，电泳技术在耐腐蚀方面有难以逾越的优势，但成膜树脂以环氧树脂为主体，其苯系化合物在波长200-400um的紫外光(尤其波长231um)照射下很容易发生电子跃迁，造成分子链的断裂，造成电泳漆膜耐老化性能差，长时间阳光照射易产生漆膜粉化、失光。即使随着技术的发展，出现了底面合一型电泳涂料，也仅仅是成膜物质环氧树脂中增加一部分耐紫外性能好的丙烯酸树脂，利用二者表面张力不同，在烘烤过程中，环氧树脂沉在下面，丙烯酸树脂浮于上面的特性，提升电泳漆膜耐老化性能，但整体上与用户需求差距较大。

传统涂装生产线进行底盘整体喷漆时，需考虑喷漆、烘干、强冷、排空等因素，在总装车间采用串连方式需占用16-18工位，极大影响总装装配工艺布置，并且线束、橡胶件等无法适应烘干工艺温度，只能在喷漆后装配。传统底盘整体喷漆工艺，只能并联在总装装配线，采用离线喷涂工艺方式，才能够满足流水线大批量生产要求。

发明内容

本发明的目的，就在于克服上述缺点和不足，提供一种卡车底盘整体喷漆工艺方法，通过低温聚脲涂料应用、双组份聚脲喷涂设备应用以及发明制作遮蔽材料，实现卡车底盘整体喷漆与卡车总装备线串联生产。

本发明所述的卡车底盘整体喷漆工艺方法，包括下述步骤：

(1)对自动输送至打磨工位的卡车底盘进行打磨擦净；

(2)采用遮蔽材料对不能进行喷漆部位进行遮蔽；

(3)人工将卡车底盘吊装至专用滑橇并自动输送至喷漆室；

(4)采用精密配比混合设备进行油漆混合，人工进行底盘喷漆；

(5)喷漆完成后的车架底盘自动输送至烘干室进行烘干。

(6)人工吊装至装配线，卸遮蔽。

所述步骤(2)采用专用遮蔽材料，为耐高温聚乙烯透明薄膜和防静电循环使用的尼龙遮蔽袋，对卡车底盘上不需要喷漆的形状各异的阀类、不锈钢制件、电气线束以及镀层件等进行遮蔽。

所述步骤(4)采用低温烘干聚脲涂料，其树脂成分为改性天门冬氨酸酯涂料，1500小时中性盐雾，无起泡、锈蚀；1500小时人工老化，色差0.8，失光1％；干燥性能15-19min，50℃，触指干，满足在线串联快速低温烘干工艺要求。

所述步骤(4)采用精密配比混合设备进行聚脲涂料预混，满足聚脲涂料喷漆要求。

所述步骤(4)采用精密配比设备Promix 2KE设备进行涂料预混，双组份比例为1:(3～8)。

所述步骤(2)还包括将套色部位采用遮蔽材料进行遮蔽，烘干干燥后，摘除遮蔽材料可循环使用。

本发明所述的一种在总装配生产线串联底盘整体喷漆的工艺方法，技术效果如下：1、底盘整体喷漆线的设计、制作及调试。开展在总装车间串联整体喷漆线的可行研究，基于提高整车底盘耐盐雾和耐候性性能目的，创造性进行了串联式整体喷漆线的工艺布局，能够与总装工艺充分结合，在发动机和驾驶室装配前将几乎所有底盘黑漆件装配到底盘上进行二次喷漆，实现了喷漆面积的最大化；底喷工艺作为总装工艺一部分，实现底盘喷漆工艺无缝融入总装工艺，形成工艺设计方案，为国内首条卡车底盘整体串联喷漆线；2、快干型聚脲涂料的开发，能够保证50℃烘干15min下线后达到表干，且不影响总装后续工位的零部件装配；3、底盘整体喷漆工艺技术研发，本发明提升卡车底盘防腐及耐候性能满足高端卡车高防腐高耐候涂层需求。

附图说明

图1为本发明一种卡车底盘整体喷漆工艺流程图。

各符号说明：

1—遮蔽工位 2-吊葫芦 3-喷漆室 4—烘干室 5—吊葫芦 6—卸遮蔽

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明进一步说明。

实施例1。本发明所述的卡车底盘整体喷漆工艺方法，具体步骤为本发明的工艺过程为卡车底盘打磨—擦净—遮蔽—聚脲涂料喷涂—烘干—转运—卸遮蔽。如图1所示，卡车底盘在遮蔽工位1进行整车底盘打磨、擦净及遮蔽后，用吊葫芦2人工转运至喷漆室3，在喷漆室内采用精密配比混合设备进行聚脲涂料喷涂，自动输送至烘干室内进行烘干，完成后人工用吊葫芦5吊运至卸遮蔽6工位，进行卸遮蔽，工艺完成。

具体步骤为：

用专用遮蔽材料对不能喷漆部位进行遮蔽。