[发明专利]一种防止儿童使用共享单车的儿童锁

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通领域，具体为一种防止儿童使用共享单车的儿童锁。

背景技术

2017年8月3日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《指导意见》中明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。而现实生活，我们经常会看到儿童很不熟练的骑着共享单车在马路上行驶，存在很大的隐患。

2017年3月26日，一名11岁上海男孩在使用共享单车过程中与客车相撞身亡。目前市面上的共享单车没有针对儿童设定的儿童锁，导致单车随意被不满12周岁的儿童使用，造成很大的安全隐患，该问题目前亟待解决，为此我们提出一种防止儿童使用共享单车的儿童锁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止儿童使用共享单车的儿童锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止儿童使用共享单车的儿童锁，包括坐垫，所述坐垫通过支撑梁固定在车体上，所述支撑梁上固定套接有电子车锁的固定块，所述电子车锁包括车锁盒，所述车锁盒上靠近车轮的一端设有钢圈槽，所述钢圈槽内设有钢圈，所述钢圈的一端活动贯穿钢圈槽，其另一端通过拉簧固定连接钢圈槽，所述钢圈上分别设有第一锁槽，所述第一锁槽内插接设有第一销轴，所述第一销轴通过弹簧固定连接车锁盒内壁，且第一销轴上连接有驱动装置，所述钢圈上同时设有第二锁槽，所述第二锁槽内活动插接有第二销轴，所述第二销轴固定安装在自重杆底端，所述自重杆的下端活动套接有自锁套轴，所述自锁套轴包括套轴、弹簧和限位环，所述套轴为中空圆柱型结构，其内部侧壁上固定设有限位环，所述限位环顶端固定连接弹簧的下端，所述弹簧的上端固定连接第一挡环，所述第一挡环固定安装在限位环上端的自重杆上，该自锁套轴固定插接在电子车锁内，所述自重杆上端活动套接有重力锁套轴，所述重力锁套轴内设有弹簧腔，且位于弹簧腔内的自重杆上套接有高强度弹簧，所述高强度弹簧上端固定连接第二挡环，该重力锁套轴固定安装在支撑梁上，所述支撑梁上端内部设有活动梁腔，所述活动梁腔内活动插接有活动梁，所述活动梁底端设有顶块，且活动梁腔的开口处设有固定卡环。

优选的，位于所述第二锁槽正下方的钢圈槽外壁上固定设有限位槽，当自重杆向下运动时，所述第二销轴贯穿第二锁槽且活动位于限位槽内。

优选的，所述自锁套轴上的套轴固定插接在车锁盒上，且使自锁套轴下端的第二销轴活动位于第二锁槽内。

优选的，所述高强度弹簧的弹力为300-350牛顿。

优选的，所述弹簧腔的上下两端均开设有杆孔，该杆孔的内径大于自重杆的直径，且小于第二挡环的直径。

优选的，当顶块位于活动梁腔底端时，所述第二销轴位于限位槽内，当顶块位于活动梁腔顶端时，所述第二销轴位于第二锁槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在使用者正常解锁电子车锁后还有一道儿童锁，此时自锁套轴上的套轴固定插接在车锁盒上，且使自锁套轴下端的第二销轴活动位于第二锁槽内，导致共享单车还不能进行使用；

2、当使用者的体重大30千克时，其坐在单车的坐垫上，对坐垫施加的压力大于高强度弹簧的弹力，从而迫使自重杆向下运动，使第二销轴贯穿第二锁槽且活动位于限位槽内，从而将钢圈释放，在拉簧作用下将钢圈收回到电子车锁内，从而完成单车的解锁；

3、通过活动梁和支撑梁之间的套接结构保证坐垫的稳定性，当顶块位于活动梁腔底端时，第二销轴位于限位槽内，当顶块位于活动梁腔顶端时，第二销轴位于第二锁槽内；

4、当使用者的体重小于30千克时，根据实际数据表明，其大多为低于12周岁的儿童，其体重不能带动自重杆向下运动完成解锁，为此，该类使用者不能使用共享单车，在一定程度上减少了12周岁以下儿童使用共享单车。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中电子车锁结构示意图；

图3为本发明中自重杆连接结构示意图；

图4为本发明中自重杆结构示意图；

图5为本发明中活动梁结构示意图。