[发明专利]履带式爬楼购物车在审
申请号: | 201710799000.6 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107521541A | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 杨栋 | 申请(专利权)人: | 杨栋 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02;B62B11/00;B62D55/075 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所14108 | 代理人: | 王哲 |
地址: | 034000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带式 购物 | ||
技术领域
本发明属于小型运输工具技术领域,涉及一种超市购物车,特别涉及一种既可以平地运输又可以爬楼梯的履带式爬楼购物车。
背景技术
购物车得种类繁多,目前市场上常见的爬楼购物小车多采用一种行星轮式的爬楼轮,装有这种爬楼轮的购物小车虽然结构简单轻便,既可以平地推拉行进,也可以拖拽爬楼梯,但是使用中存在以下两点不足:(1)当地面有坑洼时小车不可避免的会颠簸,容易对车篮中的物品造成损伤;(2)爬楼过程中受楼梯尺寸的限制,因爬楼轮尺寸固定故对不同的楼梯小车适应性不同,同样会产生颠簸,且爬楼过程不够流畅,速度太慢。CN201420153487.2公开了一种履带式双层手拉车,包括车体、车把、横向支撑杆 a、横向支撑杆 b、支撑脚轮、托盘、履带、上履带轮、下履带轮、上横轴、下横轴,车体分为上下两层,车体的横向支撑杆为伸缩杆,伸缩杆包括套杆和杆芯,固定安装在横轴上的履带外表面设有条形凹槽,支撑脚轮安装于下横轴上,支撑脚轮与下履带轮并列;手拉车为双层设计,该手推车的履带轮设计太复杂,对于手拉车的主要使用群体-老人来讲,结构过于复杂,使用极其不便。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本发明公开了一种履带式爬楼购物车,减少了在坑洼路面上的颠簸,能够平稳连贯的完成爬楼过程,不仅使用方便,更省力、舒适。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种履带式爬楼购物车,包括:
储物筐;
与储物架底部固连的铰轮架,在所述铰轮架的下端对称设有四个轮轴;
链轮,在所述链轮上设有轮齿,并所述链轮两侧设有限位板,所述链轮中心设有供轴轮穿过的轴孔,并在轴孔另一侧设有用于锁紧轮轴和链轮的轴套;
履带,所述履带是由若干履带单元通过链板和链梢铰接形成的,所述履带单元是由链节和防滑胶垫嵌合而成的,所述链节与链轮相接,并在所述链节上设有与所述轮齿配合的齿坑;所述防滑胶垫外表面设有梯形凹槽;
拉杆,所述拉杆是由U型杆和两直杆组成的,所述U型杆的自由端分别与两直杆的上端固接,两直杆的下端分别与储物筐的下端铰接;
连杆,所述连杆是由两个支杆铰接而成的,所述连杆一端与储物筐的上端铰接,另一端与拉杆铰接。
作为一种优选实施方式,在所述储物筐上端设有用于卡固连杆的限位件,所述连杆的一端与限位件铰接,另一端与拉杆铰接。
为了使用时更省力,所述直杆的垂直高度不小于储物筐的高度。所述U型杆和直杆的夹角为130°-180°,且所述连杆一端与限位件铰接,另一端与U型杆和直杆的连接处铰接。较佳地,所述U型杆和直杆的夹角为145°-165°,且所述连杆一端与限位件铰接,另一端与U型杆和直杆的连接处铰接。
储物筐和铰轮架有多种固接方式,优选地,所述储物筐的底部设有凸起,所述铰轮架的上表面设有与储物筐底部凸起嵌合的孔结构。
作为一种优选实施方式,所述链轮两侧限位板之间的距离不小于所述履带的宽度。为了使履带和链轮更好的配合,且购物车转弯时更顺利,所述链轮两侧限位板之间的距离为所述履带的宽度的1.01-1.1倍;较佳地,所述两侧限位板的高度为履带厚度的0.4-0.8。
为了使购物车更耐用,更安全,所述U型杆和直杆是一体形成的。
为了减少了在坑洼路面上的颠簸,能够平稳连贯的完成爬楼过程,所述履带的纵向截面的最长距离为40-45cm
本发明的购物车使用时,在水平方向推行时,将拉杆转到竖直方向,刚好卡固在储物筐的限位件中;在爬楼行进时,将拉杆转到最大角度处,拉杆完全伸展,便于拖行。
本发明的有益效果为:
(1)履带单元的设计使得履带本身具有一定的柔性和刚性,爬楼时当履带架在楼梯台阶边缘时,履带形变不会过大,便于爬楼,履带轮直线部分长度设计为40-45cm,相比普通车轮有很大的着地面积,在坑洼路面可大大减少颠簸;
(2)履带轮跨度比常见的楼梯长10-15cm左右,爬楼过程中保证履带轮平面始终能够压在楼梯边缘上,配合凹形橡胶防滑垫可以很平稳连贯的完成爬楼过程;
(3)可转动拉杆的设计使得购物车在两种行进方式中更加省力、舒适;
(4)整车简单轻便,使用方便,适合于外出购物和家庭使用。
附图说明
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