[发明专利]一种可拼接式挂物牵引车在审
| 申请号: | 201710785763.5 | 申请日: | 2017-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN107651047A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 顾利明 | 申请(专利权)人: | 太仓欧克仓储设备有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
| 代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32313 | 代理人: | 周亚婷 |
| 地址: | 215415 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拼接 式挂物 牵引车 | ||
技术领域
本发明涉及牵引车领域,特别是涉及一种可拼接式挂物牵引车。
背景技术
随着时代的发展,企业规模越来越大,销售物流规模迅速扩大,产品、货物的运输压力越来越大,如何大量、快速的进行货物运输,提高运货效率,是目前需要解决的问题之一。目前市场上,大部分牵引车都只能实现单个牵引,从运输量来说,非常不足,如何提高运输能力,解决运输不便的问题,是当前需要研究和解决的内容。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种可拼接式挂物牵引车,能够实现多个牵引车拼接,同时运输,从而提高了货物的运送效率。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种可拼接式挂物牵引车,其特征在于,由以下7部分组成,包括:底盘、挂物网架、挂物钩、拼接卡扣、前牵引装置、后对接装置、滚轮;所述挂物网架焊接于所述底盘上,所述挂物钩尾部设有回钩,通过所述回钩钩挂在所述挂物网架上,所述前牵引装置焊接于所述底盘前端,所述后对接装置焊接于所述底盘后侧,所述拼接卡扣焊接于所述挂物网架左右两侧,所述滚轮焊接于所述底盘四角。
在本发明一个较佳实施例中,所述挂物网架及所述挂物钩均经过打磨镀锌处理。
在本发明一个较佳实施例中,所述挂物网架及挂物钩材料为钛合金材料。
在本发明一个较佳实施例中,所述滚轮为带刹车的万向轮。
本发明的有益效果是:本发明能够实现多个牵引车拼接,从而实现同时运输,提高运输量,提高了货物的运送效率。
附图说明
图1是本发明一种可拼接式挂物牵引车一较佳实施例的立体结构示意图;
附图中各部件的标记如下:底盘1、挂物网架2、挂物钩3、拼接卡扣4、前牵引装置5、后对接装置6、滚轮7。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种可拼接式挂物牵引车,其特征在于,由以下7部分组成,包括:底盘1、挂物网架2、挂物钩3、拼接卡扣4、前牵引装置5、后对接装置6、滚轮7;所述挂物网架2焊接于所述底盘1上,所述挂物钩3尾部设有回钩,通过所述回钩钩挂在所述挂物网架2上,所述前牵引装置5焊接于所述底盘1前端,所述后对接装置6焊接于所述底盘1后侧,所述拼接卡扣4焊接于所述挂物网架2左右两侧,所述滚轮7焊接于所述底盘1四角。将需要挂置的货物挂置于挂物钩3上,牵引车通过前牵引装置5和后对接装置6实现前后车相连,同时通过拼接卡扣实现牵引车左右车相连,组成车阵,从而达到大规模运输的效果。
进一步说明,所述挂物网架2及所述挂物钩3均经过打磨镀锌处理,从而有效提高了耐酸碱性能,同时可以防止运送物品被毛刺钩坏。
再进一步说明,所述挂物网架2及挂物钩3材料为钛合金材料,挂物网架2及挂物钩3因为经常需要挂置较重的物品,例如钢管等材料,因此其强度、硬度、牢度都必须很强,钛合金材料能满足这一要求。
更进一步说明,所述滚轮7为带刹车的万向轮。当牵引车前后左右相连组成车阵运输时,定向轮不能解决运输转弯的问题,必须使用万向轮才能实现。
本发明能够实现多个牵引车拼接,从而实现同时运输,提高运输量,提高了货物的运送效率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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