[发明专利]一种聚丙烯组合物及其制备方法

说明书

一种聚丙烯组合物及其制备方法。本发明公开了一种聚丙烯组合物，包括60~85重量份的聚丙烯树脂；5~10重量份的高密度聚乙烯树脂；5~20重量份的POE类复配增韧剂；1~5重量份的石墨烯；3~5重量份的表面改性剂。本发明采用POE类复配增韧剂，在维持材料良好的冲击性能的同时提高其耐化学品腐蚀性能；加入表面改性剂能减弱化学品对材料表面的侵蚀；加入石墨烯不仅提高材料的强度，而且对化学品腐蚀具有抑制作用，同时，石墨烯的引入使得材料具有独特的金属光泽，且能够掩盖注塑制件虎皮纹等缺陷。三者协同作用，使得聚丙烯材料组合物具有优异的耐化学品性能，保持了良好的刚韧平衡，并拥有良好的外观，可应用于汽车的内外饰制件。

技术领域

本发明涉及高分子材料与技术，尤其是涉及一种聚丙烯组合物及其制备方法。

背景技术

聚丙烯（PP）是一种来源广、密度低且容易加工的通用塑料，各类填充、增强、增韧PP目前已在汽车行业中得到广泛应用，如发动机周边、内饰和外饰等零部件。出于安全和舒适的考虑，汽车PP对韧性、抗冲击性能的要求较高。此外，汽车零部件处于复杂的化学环境中，可能受到汽油、机油，化妆品、汗液，洗涤剂等作用而出现发白、变色或溶胀等现象。为了满足安全舒适和良好的客户体验的要求，很多主机厂开始对汽车PP耐化学品性能提出要求。

随着汽车工业的发展，消费者对汽车材料特殊美学效果的需求日益强烈，为了避免油漆喷涂时产生大量的环境污染物，良外观的免喷涂PP产品则应运而生。良外观的、免喷涂的汽车PP产品无需前处理，通过直接注塑就可以直接组装的制件。免去喷涂工艺后也无需后处理，节能高效、进一步降低制件生产成本。因此，本领域尚需开发一种良外观、耐化学品的聚丙烯复合材料，可用于汽车的多种应用场景。

专利文件CN104987595A采用了在PP中添加聚氨酯弹性体以提高材料的耐磨、耐油性能，添加四氟乙烯-六氟丙烯共聚物以提高耐高温、耐油性能。然而该材料的生产需要多次挤出造粒与混炼，步骤复杂不利于大规模生产，且该材料主要用于线缆，使用场景单一。专利文件CN106243484A采用了大分子硅烷或氟聚合物与PP进行共混改性，制得的PP组合物在高温下能抵御机油、冷却液等化学品的腐蚀。然而，该材料主要应用于发动机周边，使用场景单一，没有对改善力学性能以及外观作进一步的关注。专利文件CN105602103A采用了硅烷偶联剂改性石墨烯作为功能性填料赋予PP材料抗静电性能，以及更优异的力学性能。然而，该发明并没有针对材料的耐化学品性能进行优化。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中材料加工困难、使用场景单一、综合性能不足、外观不良等缺陷，提供一种生产工序简洁、外观良好、耐化学品腐蚀性能优、刚韧平衡性能佳、应用场景多的聚丙烯组合物。

本发明的另一个目的是提供该聚丙烯组合物的制备方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

所述的聚丙烯组合物，按重量份计，包括如下组分：

聚丙烯树脂 60～85份；

高密度聚乙烯树脂 5～10份；

POE类复配增韧剂 5～20份；

石墨烯 1～5份；

表面改性剂 3～5份。

所述的聚丙烯树脂选自均聚聚丙烯树脂或共聚聚丙烯树脂中的一种或几种，其密度范围为0.894~0.914g/cm³，在190℃，2.16 Kg负荷下，其熔体质量流动速率为1~100 g/10min。

所述的高密度聚乙烯树脂为挤出级高密度聚乙烯，其密度为0.948~0.958 g/cm³，在190℃，2.16 Kg负荷下，其熔体质量流动速率为5~10 g/10min。