[发明专利]一种水面浮油清理装置在审
申请号: | 201710777347.0 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN109306682A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 王林;赵宇鑫;张树才 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院 |
主分类号: | E02B15/04 | 分类号: | E02B15/04 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266071 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤芯 亲油 疏水 竖杆 吸油机构 横杆 底板 抽油机构 清理装置 固定架 舱体 水面浮油 体内 亲油疏水材料 上下两端 使用周期 油管 均布 外端 吸油 维护 | ||
本发明公开一种水面浮油清理装置,包括舱体、吸油机构和抽油机构,吸油机构有多个并均布在舱体的四周,抽油机构设在舱体内,吸油机构包括顶板、底板、亲油疏水滤芯和固定架,亲油疏水滤芯通过固定架连接在顶板和底板之间,抽油机构通过油管与亲油疏水滤芯相连,固定架包括竖杆和横杆,竖杆的上下两端分别与顶板和底板相连,横杆和竖杆均有四个,四个竖杆均位于亲油疏水滤芯的外端,四个竖杆的内侧分别连接四个横杆,亲油疏水滤芯位于四个横杆的内侧的腔体内,该清理装置通过在舱体四周设置由亲油疏水材料制成的吸油机构,吸油效果好并且使用周期长,维护更方便。
技术领域
本发明涉及一种浮油清理设备,具体涉及一种水面浮油清理装置。
背景技术
由于泄漏或排放造成的水面浮油对水资源的危害极大。目前,水面浮油污染主要有三种处理方法:化学方法,生物法和物理法。化学法通常用到分散剂等化学试剂,容易对水资源造成二次污染;就地燃烧方法虽简便,但同时会产生大量化学残留物或烟,造成二次污染。生物法环保高效,但外来降解油类的细菌成活率低,限制其大规模应用。物理法是借助于围油栏将油类扩散控制住,并用撇油装置或吸油材料将石油从泄漏区域以某种可传输的方式分离贮存起来。通过亲油疏水材料吸收水面浮油,既达到清理油污染的目的,也便于吸油后物质的回收。但通常只靠材料的吸附作用,回收水面浮油的速率较慢。因此,用亲油疏水材料结合抽吸技术,是一种符合环境要求的比较高效的水面浮油处理方法。如何将多个水面浮油抽吸过滤装置进行组合排列设计,是研究的重点。
在对水面浮油进行清理时,通过小型的具有亲油疏水材料的装置对水面浮油进行清理,但是小型的水面浮油清理的范围较小,在较大面积的浮油需要清理时,水面浮油清理不方便,而且在油污污染严重的地区,不仅对油污清理装置有清理效果要求,而且对油污清理装置的清理使用时间也有相应的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种水面浮油清理装置,该清理装置通过在舱体四周设置由亲油疏水材料制成的吸油机构,吸油效果好并且使用周期长,维护更方便。
本发明为了实现上述目的,采用的技术解决方案是:
一种水面浮油清理装置,包括舱体、吸油机构和抽油机构,吸油机构有多个并均布在舱体的四周,抽油机构设在舱体内,吸油机构包括顶板、底板、亲油疏水滤芯和固定架,亲油疏水滤芯通过固定架连接在顶板和底板之间,抽油机构通过油管与亲油疏水滤芯相连。
优选的,所述舱体的外端设置有自动升降机构,自动升降机构包括气缸、外撑架、撑杆和卡箍,气缸与舱体连接,气缸下端通过活塞轴与外撑架连接,外撑架的外端垂直连接多个撑杆,每个撑杆上连接一个卡箍。
优选的,所述外撑架呈环形并且外撑架环绕在舱体的外端,卡箍为呈半圆环状,卡箍的内端壁上开有半圆环状的卡槽,顶板卡接在卡槽内。
优选的,所述固定架包括竖杆和横杆,竖杆的上下两端分别与顶板和底板相连,横杆和竖杆均有四个,四个竖杆均位于亲油疏水滤芯的外端,四个竖杆的内侧分别连接四个横杆,亲油疏水滤芯位于四个横杆的内侧的腔体内。
优选的,所述抽油机构包括抽油泵和收油桶,抽油泵和收油桶设置在舱体内,抽油泵的一端与收油桶连接,抽油泵的另一端与油管连接,油管由伸缩软管制成。
优选的,所述抽油泵有多个,多个抽油泵均布在收油桶的两侧并与收油桶相连通,多个抽油泵分别通过多根油管与亲油疏水滤芯连接。
优选的,所述亲油疏水滤芯的上端开有滤芯盲孔,油管穿过顶板并连接在滤芯盲孔内,所述油管与滤芯盲孔连接端处的油管壁上开有多个通油孔。
优选的,所述舱体为漂浮仓体,舱体的上端设置太阳能板,舱体内设置有蓄电池和GPS定位器,太阳能板与蓄电池连接,蓄电池与GPS定位器连接。
优选的,所述舱体为船体状,舱体上设置有驾驶室、住行活动室和维修室。
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