[发明专利]水轮机桨叶外置高油压调节装置

说明书

本发明涉及水轮机技术领域，尤其涉及水轮机桨叶外置高油压调节装置，包括转轮体、油分配器和接力器，接力器位于转轮体外，接力器中滑动连接有活塞，活塞上连接有活塞杆，活塞杆与油分配器内活动连接，活塞杆与油分配器的连接处套有集油箱，集油箱的底部与活塞杆之间设有密封件，集油箱中设有导油筒，导油筒套在活塞杆上，集油箱上设有排油管，排油管连接有回油箱。本方案解决了油分配器漏油的问题，将高油压收集到集油箱中，并从集油箱的排油管中排出到回油箱中，实现了油的收集利用。

技术领域

本发明涉及水轮机技术领域，尤其涉及水轮机桨叶外置高油压调节装置。

背景技术

水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。水轮机的重要部分就是水轮机的桨叶，水轮机的桨叶的作用就是通过反作用力将水的势能和压能转换为机组的旋转机械能。通过调节桨叶的正、反转来调节流量。

目前，桨叶的调节是通过将高压油引入到受油器中，然后经内、外油管沿着机组的空心主轴进入水轮机转轮体内的桨叶接力器中，再由桨叶接力器带动转轮体内的操作机构使叶片同时正、反转。

由于桨叶接力器位于水轮机的转轮体内，桨叶接力器中含有压力油，并且，桨叶的根部枢轴与其衬套在叶片长期承受巨大水压力而又不断转动的情况下是极易产生磨损的，磨损变形后，转轮体内的压力油很容易进入到尾水管中，进而进入到河道中，对河道造成严重污染，严重威胁着下游人民的身体健康。

为解决上述技术问题，中国专利申请号为CN200820073710.7的实用新型专利公开了控制水轮机组转轮桨叶的装置，该装置包括受油器和桨叶接力器，桨叶接力器位于转轮体的外部，与机组的转子支架固接，靠近受油器。该实用新型由于受油器、桨叶接力器的小型化和外置化并辅以高精度的加工工艺、完备的集、漏油接收系统，确保透平油不可能进入转轮内部，提高了操作油压，使结构简化、体积大大的减小、降低了成本；又根除了对下游河流的油污染的现状，使运行与维护变得十分的方便易行。

虽然桨叶接力器位于转轮体的外部，转轮体内不再进油，杜绝了转轮体内漏油对水资源造成污染。但是，受油器的内壁与受油器的活塞之间具有间隙，受油器油腔中的压力油可以通过受油器内壁与受油器活塞的间隙之间流出，从而造成压力油的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供水轮机桨叶外置高油压调节装置，以解决油分配器漏油的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是：水轮机桨叶外置高油压调节装置，包括转轮体、油分配器和接力器，接力器位于转轮体外，接力器中滑动连接有活塞，活塞上连接有活塞杆，活塞杆与油分配器内部活动连接，活塞杆与油分配器的连接处套有集油箱，集油箱的底部与活塞杆之间设有密封件，集油箱中设有导油筒，导油筒套在活塞杆上，集油箱上设有排油管，排油管连接有回油箱。

上述技术方案的工作原理为：外部的高压油进入到油分配器中，油分配器中的大部分高压油通过活塞杆内部的油道进入到接力器的油腔中，利用高压油的压力驱动接力器中的活塞上下移动，活塞带动活塞杆上下移动，从而带动与活塞杆连接的桨叶操作杆移动。油分配器中的另外一小部分高压油会通过活塞杆与油分配器之间的间隙流入到集油箱中，变成无压油，为了保证活塞杆与油分配器之间既能够相对活动，又能够避免大量漏油，将间隙控制在0.01-0.02mm之间。由于活塞杆上套有导油筒，故导油筒将从活塞杆与油分配器之间间隙流出的高压油导流入集油箱的底部，变成无压油，从而将无压油收集到集油箱中，并且，集油箱的底部与活塞杆之间设有密封件，密封件将集油箱与活塞杆之间的间隙密封，进一步阻止了集油箱中收集的无压油从集油箱与活塞杆之间的间隙中流出。集油箱收集的无压油可通过排油管排出到回油箱中，可将回油箱中的油重复利用。