[发明专利]一种汽车电机控制器仿真测试系统有效

专利信息
申请号: 201710771900.X 申请日: 2017-08-31
公开(公告)号: CN107315407B 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 赵德银;黄胜龙;景海娇;张东波;周时莹;林杰;李治民 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02;G05B17/02;G05B19/042
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车电机 控制器 仿真 测试 系统
【说明书】:

发明提供了一种汽车电机控制器仿真测试系统,包括:测试主机、程控电源、电机控制器、相电压采集模块、仿真装置,仿真装置与测试主机连接,并与程控电源、电机控制器和相电压采集模块依次串联连接构成闭环系统,程控电源、电机控制器以及相电压采集模块依次通过高压线束连接,仿真装置分别通过低压线束与程控电源、电机控制器以及相电压采集模块连接。本发明提供的汽车电机控制器仿真测试系统可以在不用拆分电机控制器内部控制板与驱动板情况下,实现电机控制器的闭环仿真,从而实现在试验室环境下,搭建了电机控制器的闭环仿真环境,可以加快电机控制器开发进度,实现对电机控制器的功能、性能、故障检测的全面测试。

技术领域

本发明涉及闭环仿真领域,具体涉及一种汽车电机控制器仿真测试系统。

背景技术

随着混合动力汽车以及纯电动汽车的不断发展,新能源汽车已经走进人们的生活,成为重要交通工具之一,在人们的工作和生活中扮演着越来越重要的角色,这种新能源汽车的安全性及可靠性就必须得到可靠保障。电机系统是新能源汽车的核心部件,其工作的可靠性、稳定性直接影响着驾驶员的驾驶感受。作为电机系统的控制核心,电机控制器决定了电机输出的扭矩和转速,其对电机控制的准确性和可靠性必需得到保证,因此对电机控制器的测试就显得非常重要。由于成本、可操作性、便利性等原因,在不便连接真实电机,或者在实车上测试比较困难的情况下,在试验室搭建一种电机控制器闭环仿真环境,对电机控制器进行测试是一种非常有效、便捷的测试手段。

传统的电机控制器闭环仿真方法需要拆分电机控制器内部控制板与驱动板,只连接控制板,同时仿真控制板与驱动板之间的各种信号。如果无法拆分控制板与驱动板,或者无法获知控制板与驱动板之间的信号传输关系时,就无法实现电机控制器的闭环仿真。

因此,设计一种不用拆分控制板与驱动板即可实现电机控制器的闭环仿真方法是十分必要的。

发明内容

针对上述技术问题,本发明提供一种汽车电机控制器仿真测试系统,该仿真测试系统能够在不拆分电机控制器内部控制板与驱动板情况下,实现电机控制器的闭环仿真。

本发明采用的技术方案为:

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