[发明专利]一种拖车照明灯塔在审
申请号: | 201710769850.1 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107543050A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 傅飞艳 | 申请(专利权)人: | 佛山赛威光电技术有限公司 |
主分类号: | F21L2/00 | 分类号: | F21L2/00;F21V21/15;F21V21/38;F21V23/00;B60P3/18 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人: | 高之波,廖紫兰 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区大沥镇盐步*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖车 照明 灯塔 | ||
技术领域
本发明涉及照明领域,具体为一种拖车照明灯塔。
背景技术
在野外作业、夜间抢险救灾、建筑施工、消防、新闻采访等场所作业时,通常需要高亮度的临时光源和临时的能源设备,目前的解决方式是使用拖车照明灯塔来进行供电,现有的拖车照明灯塔不使用时,灯杆处于水平位置,需要使用时,通过人力转动转轮将灯杆竖起,浪费了人力,同时也十分浪费时间,另外拖车照明灯塔没有设置转向装置,在需要进行小范围调整时,十分不便。
所以,如何设计一种拖车照明灯塔,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拖车照明灯塔,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种拖车照明灯塔,包括车体、底盘、车轮、刮泥板、支撑腿、铰链、车门、第一支撑杆、电控箱、伺服电机开关、照明灯开关、卡槽、第一螺栓孔、定滑轮、伺服电机、电机传动轴、位移传感器、绕线轮、钢丝绳、第二支撑杆、钢丝绳安装孔、卡块、第二螺栓孔、第一安装铒、第二安装铒、固定转轴、第三支撑杆、支架、照明灯、转向轮和转向手柄,所述车体的底端安装有底盘,所述底盘的底端安装有车轮,所述车轮的顶部安装有刮泥板,所述底盘的一端安装有支撑腿,所述车体的顶部通过铰链安装有车门,所述车体的一侧安装有第一支撑杆,所述第一支撑杆的中部安装有电控箱,所述电控箱的内部设置有伺服电机开关,所述伺服电机开关的一侧设置有照明灯开关,所述伺服电机开关的另一侧安装有PLC控制器,所述电控箱的底部焊接有卡槽,所述卡槽的上开设有第一螺栓孔,所述第一支撑杆底端的一侧安装有定滑轮,所述定滑轮的一侧安装有伺服电机,所述伺服电机的一端安装有电机传动轴,所述电机传动轴的一侧安装有位移传感器,所述电机传动轴的一端安装有绕线轮,所述绕线轮上绕有钢丝绳,所述第一支撑杆的顶端安装有第二支撑杆,所述第二支撑杆的一端开设有钢丝绳安装孔,所述钢丝绳穿过定滑轮与钢丝绳安装孔连接,所述第二支撑杆的底端安装有卡块,所述卡块的上开设有第二螺栓孔,所述第二支撑杆的两侧均安装有第一安装铒,所述第一支撑杆顶端的一侧安装有第二安装铒,所述第二安装铒与第一安装铒通过固定转轴连接,所述第二支撑杆的一端安装有第三支撑杆,所述车体一端的顶部安装有支架,所述第三支撑杆的一端安装有照明灯,所述伺服电机的一侧安装有转向轮,所述转向轮的顶端安装有转向手柄,所述伺服电机电性连接伺服电机开关,所述位移传感器的输出端电性连接PLC控制器的输入端,所述PLC控制器的输出端电性连接伺服电机开关。
进一步的,所述底盘与车轮的连接处安装有减震钢板。
进一步的,所述刮泥板为一种耐腐蚀材质的构件。
进一步的,所述车门与车体的连接处设置有橡胶密封条。
进一步的,所述伺服电机的外侧安装有防护罩。
进一步的,所述绕线轮与定滑轮在同一直线上。
进一步的,所述钢丝绳安装孔内侧设置有耐磨层。
进一步的,所述转向轮与底盘的连接处安装有轴承。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:使用时,打开伺服电机开关,控制伺服电机工作,伺服电机转动带动绕线轮转动,绕线轮对钢丝绳进行收绕,将第二支撑杆和第三支撑杆拉起到竖直位置,将卡块卡入卡槽内,并将螺栓放入第一螺栓孔和第二螺栓孔内,进行固定,工作过程中,位移传感器采集电机传动轴的位移信号,并传递给PLC控制器的输入端,经PLC控制器分析处理后,若位移信号不在PLC控制器预输的允许范围内,则PLC控制器的输出端发出指令给伺服电机开关,关闭伺服电机,防止钢丝绳磨损加剧造成安全隐患,并及时进行检修,小范围移动需要转向时,通过转动转向手柄控制转向轮即可进行转向,十分方便,本发明通过伺服电机进行灯杆的竖起和放下,节约了人力和时间,同时可对电机传动轴进行实时监测,防止止钢丝绳磨损加剧,转向也十分方便。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明主视图;
图2是本发明卡槽结构示意图;
图3是本发明伺服电机安装示意图;
图4是本发明电控箱结构示意图;
图5是本发明第二支撑杆安装示意图;
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