[发明专利]一种测定液体融雪剂最低使用温度的试验装置及试验方法

说明书

本发明公开了一种测定液体融雪剂最低使用温度的试验装置及试验方法，试验装置主要由控制系统、黏度测定装置和控温试验箱组成，能够根据液体融雪剂的喷洒黏度测定其最低使用温度。试验方法利用上述试验装置，按照试验准备、测定和结果整理三个步骤进行。上述试验装置和试验方法得出的测试结果准确、稳定、可靠，与液体融雪剂的喷洒作业密切相关，对实际使用更有指导意义，有益效果显著，能够促进液体融雪剂的推广和应用，提高冬季融雪除冰效率，减轻环境污染。

技术领域

本发明属于城市道路、机场道路和公路等的融雪除冰技术领域，具体涉及到一种准确测定液体融雪剂最低使用温度的新型试验装置及试验方法。

背景技术

我国大部分地区的公路、城市道路和机场道路等在冬季都会受到冰雪影响。道路的积雪结冰不仅导致交通中断，还容易引发交通事故，带来严重的经济和生命财产损失。目前，全世界范围内采用最多的融雪除冰方式是撒布融雪剂，据不完全统计，全球每年大约使用3000万吨融雪剂，且融雪剂用量还呈现逐年增加的趋势。根据形态不同，融雪剂可分为固态和液态融雪剂两类。相比固体颗粒融雪剂，液体融雪剂可以实现机械喷洒，具有接触面积大、撒布均匀、融雪除冰效率高的优点，能够在保证融雪除冰的同时，减少融雪剂的使用量，减轻对工程构造物及周边环境造成的危害，因此得到越来越多的推广与应用。

与固体融雪剂不同，液体融雪剂在使用时应确保其不会凝固，否则将导致无法喷洒及使用。因此，在《道路除冰融雪剂》(GB/T 23851-2009)、《融雪剂》(DB11/T 161-2012)中将液体融雪剂的冰点(凝固点)作为必测的技术指标，测试冰点的方法依据《发动机冷却液冰点测试方法》(SH/T 0090-1991)或《喷气燃料冰点测定法》(GB/T 2430-81)，两者的测试原理分别为：前者测定试样开始结晶的温度即为冰点；后者则测定试样出现结晶后，再使其升温，原来形成的烃类结晶消失的最低温度即为冰点。

申请人在大量试验的基础上，分析上述冰点指标及其试验方法存在以下缺陷：

(1)只有一部分属于晶体的液体融雪剂在温度下降至一定程度时，存在明显的结晶状态；而一部分液体融雪剂如大部分的有机融雪剂属于非晶体，在温度下降时，其液体越来越粘稠，逐渐转化为固态，在此过程中无明显的结晶状态，也不存在固定的冰点(凝固点)，因此，上述试验方法并不适用。

(2)冰点指标本身与液体融雪剂的使用关联性不强。液体融雪剂的使用方式主要为喷洒作业，而几乎所有的液体融雪剂在温度下降时其黏度都会不断变大，当其黏度很大时，就无法实现正常喷洒作业，说明当环境温度下降至一定程度时，液体融雪剂就无法正常使用了，即液体融雪剂的最低使用温度与其黏度直接相关，与冰点并不一致，通常高于冰点。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种测定液体融雪剂最低使用温度的试验装置和试验方法，通过该装置和方法能够测定出液体融雪剂的动力黏度下降至某一限值时的温度，即为最低使用温度，该指标与液体融雪剂的喷洒作业密切相关，更有针对性和实际意义。