[发明专利]自适应充电系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及充电技术领域，尤其涉及一种自适应充电系统。

【背景技术】

目前，电动汽车及汽车零部件的低压供电系统，绝大部分都采用12V或24V供电，并且12V和24V的低压供电系统在市面上混合存在，广泛应用于各种电动汽车、内燃汽车及相应的汽车电子产品中，当标示不明时很容易就会出现搞混，将24V充电设备接入12V用电设备中，或将12V充电设备接入24用电设备中，二者都有可能损坏充电设备和用电设备，安全性能低。其次，针对二套用电设备就必须用二套充电系统，造成设备上的浪费，与节约及环保的理念不符。

鉴于此，实有必要提供一种自适应充电系统以克服以上缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种能同时适应两种不同额定电压的用电设备的自适应充电系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种自适应充电系统，所述自适应充电系统包括充电设备及额定电压为第一电压或第二电压的用电设备，所述充电设备包括检测模块、控制模块及充电模块，所述检测模块与所述充电模块的正输出端和负输出端、所述用电设备的正输入端和负输入端及所述控制模块相连，所述控制模块与所述充电模块相连，所述充电模块与所述用电设备相连；所述控制模块用于发送相应的控制指令给充电模块以控制所述充电模块的充电模式，所述充电模块用于根据所述控制模块发送的控制指令切换不同的工作模式为所述用电设备充电，所述检测模块用于在所述充电模块为恒流充电模式状态时检测所述用电设备的预充电电压并将检测到的电压值实时反馈给所述控制模块，所述控制模块还用于根据接收到的电压值判断出所述用电设备的额定电压。

进一步地，所述工作模式包括恒流预充电模式、第一恒压充电模式及第二恒压充电模式。

进一步地，当需要给所述用电设备充电时，所述控制模块控制所述充电模块开启所述恒流预充电模式以一定的电流为所述用电设备进行预充电，所述控制模块又控制所述检测模块对所述用电设备的预充电电压进行实时检测，并将检测到的电压值实时反馈给所述控制模块，所述控制模块根据收到的电压信息判断用电设备的额定电压并根据判断结果发送相应的控制指令至所述充电模块以控制所述充电模块切换不同的工作模式为所述用电设备正式充电。

进一步地，若所述控制模块在一设定的时间内接收到的电压值与所述第一电压的值之差的绝对值保持在设定的第一偏差值之内时，则判断所述用电设备的额定电压为第一电压，所述控制模块发送对应的控制命令至所述充电模块以控制所述充电模块关闭恒流预充电模式并启动所述第一恒压充电模式以所述第一电压为所述用电设备正式充电。

进一步地，所述控制模块在一设定的时间内接收到的电压值与所述第二电压的值之差的绝对值保持在设定的第二偏差值之内时，则判断所述用电设备的额定电压为第二电压，所述控制模块发送对应的控制命令至所述充电模块以控制所述充电模块关闭恒流预充电模式并启动所述第二恒压充电模式以所述第二电压为所述用电设备正式充电。

进一步地，所述第一电压为12V，所述第二电压为24V。

相比于现有技术，本发明通过所述检测模块在恒流预充电模式下对所述用电设备的额定电压的智能高效的识别，通过所述控制模块控制所述充电模式工作模式的智能切换，实现了对两种不同额定电压的用电设备的自动适应，既节约了采用两套充电系统的成本，又避免了人为接错而导致设备损坏，具有经济适用性强和安全性能高的优点。

【附图说明】

图1为本发明的实施例提供的自适应充电系统的原理框图。

【具体实施方式】

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人士在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人士通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。