[发明专利]一种带预先顶出的滑块装置

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种带预先顶出的滑块装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，以及汽车轻量化的普及，越来越多的汽车零件均开始选用铝合金铸造工艺进行制作。汽车变速箱壳体作为汽车零部件中动力传动部位的必要装置，结构复杂，尤其是此类零件，多程深腔结构，且内腔分布有油槽，此类产品对于零件内部气缩孔均有较高要求，且腔体较深，以及内腔布有大量油槽，压铸生产过程中易出现粘模和拉模变形。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种带预先顶出的滑块装置，通过预先顶出结构，改善开模过程中，因型腔结构复杂导致的包紧力过大，造成的粘模以及变形，并通过多处顶出结构的间隙，改善模具排气，从而改善零件内部气缩孔。还有以下优点：1、防止深腔滑块抽出时粘模或变形；2、深腔模具排气好；3、产品合格率高，提高生产效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带预先顶出的滑块装置，包括油缸、油缸固定座和滑块，所述的油缸固定座的一端中部竖直开有矩形缺口，该矩形缺口开口的两侧安装有滑块座，所述的油缸固定座的另一端安装有油缸，该油缸的活塞杆水平穿过油缸固定座与两个滑块座之间滑动连接的滑块相连，所述的矩形缺口内安装有顶板，该顶板套在油缸的活塞杆上，所述的顶板的一侧布置有若干个水平穿过滑块的顶针，该顶板的长度大于两个滑块座之间的距离且顶板的长度小于矩形缺口两侧内壁之间的距离，所述的矩形缺口两侧的内壁上对称安装有锁块，该锁块的一端靠近滑块座一侧设置有圆弧面，所述的锁块的另一端穿过油缸固定座通过弹簧与一侧的锁块固定座相连，所述的滑块靠近油缸的一侧设置有与锁块相配的顶块条，该顶块条一端穿过顶板，当模具压铸时，油缸的活塞杆处于伸长状态，顶板一侧靠在滑块座的侧壁上，顶板的另一侧通过锁块顶住，顶针和滑块的一端均伸入到模腔内，滑块与顶板之间存在间隙，当模具压铸完毕后模具打开，油缸的活塞杆收缩，滑块与成型的产品分离同时顶块条逐渐顶开锁块，顶板和顶针不动，滑块与顶板接触后，顶块条完全顶开锁块，顶板与锁块分离，滑块带着顶板一起移动，顶针与成型的产品分离。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的滑块一侧水平布置有两个导杆，该导杆穿过顶板的一端布置有一圈凸出的限位台阶。导杆用于导正和限制顶板，顶板只能沿着导杆移动，并且带限位台阶，防止顶板脱落。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的顶板由两块板拼接而成。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的顶针共有四个。

有益效果：本发明涉及一种带预先顶出的滑块装置，通过预先顶出结构，改善开模过程中，因型腔结构复杂导致的包紧力过大，造成的粘模以及变形，并通过多处顶出结构的间隙，改善模具排气，从而改善零件内部气缩孔。还有以下优点：1、防止深腔滑块抽出时粘模或变形；2、深腔模具排气好；3、产品合格率高，提高生产效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图示：1、油缸，2、油缸固定座，3、锁块，4、顶板，5、滑块座，6、滑块，7、顶针，8、导杆，9、锁块固定座，10、限位台阶，11、顶块条，12、矩形缺口。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。