[发明专利]发动机EGR阀在审
| 申请号： | 201710755725.5 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN107587957A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 上官百俊;俞冠珉;丁泽镕;覃卫 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/66 | 分类号： | F02M26/66;F02M26/67;F02M26/68;F02M26/69 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 张圆 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 egr | ||
1.一种发动机EGR阀，包括壳体(1)、阀杆(2)和阀片(3)，所述壳体(1)一侧设有进气口(4)，所述壳体(1)另一侧设有出气口(5)，所述壳体(1)内设有供气体通过的流通孔(6)，所述阀片(3)设在阀杆(2)上且通过阀杆(2)的轴向移动堵住流通孔(6)以隔断气体或者打开流通孔(6)以供气体流通，其特征在于：所述壳体(1)内设有配合孔(1.1)，所述阀杆(2)一端与配合孔(1.1)活动配合，所述阀杆(2)另一端设有支撑件(7)，所述支撑件(7)内设有用于对阀杆(2)径向限位且可供阀杆(2)轴向移动的导向孔(7.1)。
2.根据权利要求1所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述支撑件(7)为端盖，所述导向孔(7.1)为设在端盖中心的盲孔。
3.根据权利要求2所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述端盖通过螺栓(8)与壳体(1)固定。
4.根据权利要求1所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述支撑件(7)包括导向块(7.2)，所述导向孔(7.1)设在导向块(7.2)中心且为通孔，所述导向块(7.2)外侧设有用于将流通孔(6)与外界隔断的密封盖(7.3)且所述密封盖(7.3)设有用于供阀杆(2)轴向移动的移动间隙(7.3.1)。
5.根据权利要求4所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述导向块(7.2)上设有用于连通流通孔(6)和移动间隙(7.3.1)的排污孔(7.2.1)。
6.根据权利要求4所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述壳体(1)上设有用于供阀杆(2)、阀片(3)置入以进行装配的安装孔(1.2)，所述密封盖(7.3)与安装孔(1.2)过盈配合。
7.根据权利要求4所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述导向块(7.2)由片体压制成型。
8.根据权利要求7所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述导向块(7.2)沿周向间隔压制设有弧形的加强筋面(7.2.2)。
9.根据权利要求7所述的发动机EGR阀，其特征在于：所述导向块(7.2)的导向孔(7.1)处设有沿轴向延伸的锥形部(7.2.3)，所述锥形部(7.2.3)与导向块(7.2)一体式压制成型。
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