[发明专利]一种动力型铅酸蓄电池快速充放电测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力型铅酸蓄电池，具体涉及一种动力型铅酸蓄电池快速充放电测试方法。

背景技术

循环使用寿命是动力电池必须要检测的项目，常规的寿命检测方法耗时比较长，人们一直试图缩短检测时间，至今都无法得到很好的解决。

CN102012485A公开了一种快速检测铅酸蓄电池循环寿命的方法，包括下列步骤：首先进行实放容量检测，接着需确定蓄电池部分荷电态充放电电压，然后再进行部分荷电态充电电压确定、部分荷电态放电电压确定。以确定的充、放电电压U1、U2进行电池的工作循环，以限流0.2-2C电流充电至电压值为U1/只，以2-4C倍率大电流放电至电压值降为U2/只，循环若干次数后，再进行容量检测，并将所测放电容量与实际容量进行比对，检测容量低于80％实际容量时判定电池失效。

CN106291382A公开了一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，包括如下步骤：

(1-1)恒流放电：

恒电流按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组I3或者I4对应电流进行放电，放电至铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组额定容量的25～40％或者实际容量的30～45％，铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组电压逐步降低至2v/单体及以下，放电时间≥1.8小时；

(1-2)高倍率恒流充电：

高倍率恒流阶段按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组0.6C3～1.2C3对应电流进行充电，充电电压逐步升高至2.15V/单体～2.35V/单体，总充电时间≤1小时；

(1-3)静置：

静置时间为0～0.5小时；铅酸蓄电池表面温度超过50℃时，静置时间延长至1～1.5小时；

(1-4)高倍率恒流放电：

按步骤(1-2)中相对应的充电电流(0.6C3～1.2C3)进行放电，放电电压逐步降低至2V/单体，总放电时间≤1小时，截止电压≥10.5v；

(1-5)高倍率电流充放循环：

铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组放电结束后采用步骤(1-2)到步骤(1-4)的充放电模式进行循环测试，直至铅酸蓄电池循环寿命终结。

此方法模拟的是电动道路车辆用铅酸蓄电池的实际使用方式，放电深度浅，与动力型铅酸蓄电池的实际放电方式不同，动力性铅酸蓄电池在使用过程中实际放电深度更深，浅度的充放电模式无法模拟实际使用状态，难以达到模拟测试的目的。并且此方法的充放电电流较大，特别放电后期电池电流过大，会造成生成的硫酸铅颗粒过大，在充电阶段不可逆转转化为二氧化铅或者铅，会造成容量的早期衰减，也会导致循环寿命测试失效。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种动力型铅酸蓄电池快速充放电测试方法，在实际应用中铅蓄电池的放电深度都未达到100％，将充放电容量限制在一定范围内，控制充放电过程的电压在一个比较低的电压范围，能有效的减少因蓄电池充电电压偏高而达到析氢过点位而产生气体。同时能加快电池的充放电时间，大大加快实验电池的测试过程。

为解决以上技术问题，本发明提供了一种动力型铅酸蓄电池快速充放电测试方法，所述方法包含以下步骤

(1)恒电流按铅酸蓄电池/蓄电池组I3或者I4对应电流进行放电，放电至铅酸蓄电池/蓄电池组额定容量的15～30％(优选15～20％)或者实际容量的20～35％(优选20～25％)，铅蓄电池/电池组电压逐步降低至2V/单体及以下

(2)高倍率恒流阶段充电

采用高倍率电流I1恒流充电至第一阶段电压值v1，静置0～0.5小时(优选3-10分钟)，再以电流值I2恒流充电至第二阶段电池电压值v2，静置0～0.5小时(优选3-10分钟)，然后采用恒压充电，控制电压为2.40-2.45V/单体，直至充电电流降至0.04I3～0.06I3为止；所述v1为2.32-2.4V/单体，v2为2.52-2.56V/单体；

(3)静置0～0.5小时(优选3-10分钟)

(4)高倍率恒流阶段放电

以0.8-1C2电流恒流放电至1.9-1.96V/单体，静置0～0.5小时(优选3-10分钟)后以0.5-0.6C2电流放电至1.8V/单体

(5)按照步骤(2)～步骤(4)的充放电模式进行循环测试，直至电池循环寿命终结。

以上五个步骤需严格对电池表面温度进行监控，当电池表面温度超过40℃时，电池静置时间延长；当电池表面温度超过50℃后，需对电池进行停止测试，放置24小时后才能进行循环测试。

所述步骤(1)的放电时间通常≥1.8小时。