[发明专利]绳牵引轨道式架空乘人装置工字钢轨道伸缩装置

说明书

本发明公开了一种绳牵引轨道式架空乘人装置工字钢轨道伸缩装置，包括尾轮工字钢轨道、主体工字钢轨道及安装在尾轮工字钢轨道与主体工字钢轨道之间的伸缩轨道，所述伸缩轨道由两根背靠的“L”形或槽型钢组成，伸缩轨道一端固定在尾轮工字钢轨道腹板两侧，另一端嵌套在主体工字钢轨道腹板两侧。本发明具有如下的有益效果：1、采用两根背靠的“L”形或槽型钢作为伸缩轨道，伸缩轨道一端固定在尾轮工字钢轨道腹板两侧，另一端嵌套在主体工字钢轨道腹板两侧，实现伸缩轨道的移动伸缩；2、托棍装置的设置，能有效防止乘人器通过时，由于伸缩轨道受重力作用发生的挠性变形；3、本发明设计简单，极大的降低了加工难度低和加工成本。

技术领域

本发明涉及一种绳牵引轨道式架空乘人装置轨道伸缩装置。

背景技术

轨道式架空乘人装置是一种新型架空乘人装置，由钢丝绳牵引卡轨轮装置在轨道上行走，具有稳定强，不容易发生掉绳和跑绳、打滑、飞车等安全隐患，并且乘坐舒适等多种优点，成为未来架空乘人装置应用的新发展方向，因牵引的钢丝绳具有收缩张力，架空乘人装置尾部通常安装钢丝绳张紧装置对钢丝绳进行收缩控制，因此轨道式架空乘人装置对轨道也必须随钢丝绳同步伸缩，以保证装置的安全运行，由于轨道为无弹力、不易变形的硬性材料，必须设计一种与钢丝绳同步伸缩的活动式轨道伸缩装置。以往的轨道伸缩装置主要有两种方式一种是采用多段伸缩轨道进行搭接组成，通过搭接板进行搭接，这种搭接式伸缩轨道如此结构复杂，容易变形，安全可靠性较低，同时当相邻轨道相对位移后，中间有较大空隙，会导致行走装置卡阻现象；另一种方式采用空心轨道作为伸缩轨道装在承重轨道外侧，空心轨道与承载轨道紧密套合，且空心轨道上方安装滚轮在滑轨上运行，这种方式的轨道伸缩装置耗材大、加工复杂，且对加工精度要求非常高，并且空心轨道与承重轨道套合时存在多处贴合面，以及在运行过程中空心轨道承受水平方向与垂直方向的不同外力，而造成伸缩轨道与承重轨道之间各贴合面处的摩擦阻力极大，容易出现卡死状态，难以达到与钢丝绳同步伸缩和张紧的效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种绳牵引轨道式架空乘人装置轨道伸缩装置。

本发明是通过以下发式实现的：一种绳牵引轨道式架空乘人装置工字钢轨道伸缩装置，包括尾轮工字钢轨道、主体工字钢轨道及安装在尾轮工字钢轨道与主体工字钢轨道之间的伸缩轨道，所述伸缩轨道由两根背靠的“L”形或槽型钢组成，伸缩轨道一端固定在尾轮工字钢轨道腹板两侧，另一端嵌套在主体工字钢轨道腹板两侧。

在主体工字钢轨道下侧翼板装有伸缩轨道导槽。

在主体工字钢轨道上侧翼板内侧装有伸缩轨道卡槽。

伸缩轨道嵌套在主体工字钢轨道一端设置有托辊装置，所述托辊装置包括滚筒，滚动轴的两端焊接固定在伸缩轨道两侧的耳板上，滚筒设置在主体工字钢轨道下侧翼板的下方。

所述伸缩轨道上方通过导轨横梁安装有工字钢伸缩轨道导轨，在工字钢伸缩轨道导轨装有悬挂支架，在悬挂支架上装有轨道导轨滚轮，轨道导轨滚轮在工字钢伸缩轨道导轨运行，所述伸缩轨道悬挂在悬挂支架上。

本发明具有如下的有益效果：1、采用两根背靠的“L”形或槽型钢作为伸缩轨道，伸缩轨道一端固定在尾轮工字钢轨道腹板两侧，另一端嵌套在主体工字钢轨道腹板两侧，实现伸缩轨道的移动伸缩，因伸缩轨道与主体工字钢轨道之间贴合面小，存在较大的活动间隙，能自适应轨道的变形，摩擦阻力小，伸缩灵活，因此能满足乘人器的顺利通过而不会发生卡死情况，有效满足轨道与钢丝绳的同步伸缩，确保轨道架空乘人装置的安全运行。

2、托辊装置的设置，能有效防止乘人器通过时，由于伸缩轨道受重力作用发生的挠性变形。

 3、本发明设计简单，极大的降低了加工难度低和加工成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1在A-A处的截面示意图。