[发明专利]一种新型空气干燥器总成系列排气阀门在审

专利信息
申请号: 201710727512.1 申请日: 2017-08-23
公开(公告)号: CN107339443A 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 章兴文;程超;李国胜;谭琼英 申请(专利权)人: 十堰市华迪汽车零部件有限公司
主分类号: F16K1/14 分类号: F16K1/14;F16K1/42;F16K27/02;F16K31/122;B60T17/00;B60T17/04
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 代理人: 李静
地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 空气 干燥器 总成 系列 排气 阀门
【说明书】:

技术领域

发明涉及阀门技术领域,具体是一种新型空气干燥器总成系列排气阀门。

背景技术

目前,在日趋激烈的市场经济下,汽车行业技术也在不断地提升,随着国内一些企业对新兴技术的研发与应用,给零部件制造企业带来了更大的挑战;其中,汽车管路清洁度一直影响着制动系统元件的使用寿命及安全性。空气干燥器对空压机过来的气体进行干燥、过滤,为制动系统提供清洁的气体,提高制动系统可靠性,但在干燥器使用过程中,经常出现管路中粉尘、沙粒、铁屑、铝屑等杂质经气体进入干燥器内,当干燥器排气时,杂质被气体带出卡在排气阀门上,导致阀门密封不严而产生漏气问题,另外原有排气阀门自身结构不合理,配合精度差,导致排气阀门运动出现阻止现象,工作可靠性差,不能满足60万次以上的使用寿命。

空气干燥器对空压机过来的压缩空气为车辆制动系统及其他工作部件提供了必要的动力,但其中常含有一些水分和杂质,此外,压缩空气在压缩过程和管路输送过程中会带有油雾,从而造成车辆的气动系统被污染或堵塞,其次,压缩空气中所含的杂质、油滴、水分会污染气动系统管路,从而使气路元器件产生锈蚀变质,大幅缩短了气路元器件的使用寿命;更为严重的是,气动系统在寒冷条件下使用时,压缩空气中的水分凝结、冰冻,将导致管路堵塞,元件动作阻滞,进而造成系统工作失灵,降低控制系统的可靠性。压缩空气中水蒸气的含量由压缩空气的温度决定:在压缩空气压力不变的情况下,降低压缩空气的温度可以减少压缩空气中的水蒸气含量,但多余的水蒸气会凝结成液体,因此需要将压缩空气进行干燥,并将其中的有害杂质自动排入大气,以免空气中的水和杂质腐蚀堵塞气路元器件。由以上论述可知,对压缩空气进行干燥处理,清除水分同时去除其中的有害杂质是必要的,因此需要空气干燥装置对空压机产生的压缩空气进行干燥和清除杂质等处理流程。其中对空气干燥装置的排气阀门性能要求较高,现有的排气阀门无法满足密封性、自动排污性及工作可靠性的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型空气干燥器总成系列排气阀门,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种新型空气干燥器总成系列排气阀门,包括下体、本体、弹簧托盘、排气门弹簧、阀门片和橡胶阀门,所述本体底部安装有下体,所述下体内部安装有弹簧托盘,弹簧托盘上端连接排气门弹簧,排气门弹簧顶端连接橡胶阀门骨架,所述橡胶阀门骨架顶端连接橡胶阀门,所述橡胶阀门上安装有阀门片,橡胶阀门顶端安装有活塞;所述橡胶阀门内增设止口以及橡胶阀门骨架增设硫化橡胶倒挂刺结构,所述橡胶阀门外侧设有球形冠体,所述橡胶阀门上设有圆弧环形密封带;所述阀门片上增设排污导流收集内锥面。

作为本发明进一步的方案:所述下体为压铸铝合金精密机加工。

作为本发明进一步的方案:所述下体与本体之间设有孔用弹性挡圈。

作为本发明进一步的方案:所述橡胶阀门骨架内部设有内六角螺钉,内六角螺钉上端的橡胶阀门骨架内安装有弹性垫圈。

作为本发明进一步的方案:所述活塞与本体之间安装有O型圈。

作为本发明进一步的方案:所述活塞上增设止口。

作为本发明进一步的方案:所述阀门片上设有内锥面结构,其与球形冠体结构的橡胶阀门零件线接触配合。

作为本发明进一步的方案:所述阀门片与本体内外圆的O型圈内外圆活塞式密封方式。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:所述一种新型空气干燥器总成系列排气阀门,制造工艺性好、结构简单、自动排污性及工作可靠性高,密封性能好,并且其通用化、系列化及标准化程度很高,可适用于所有空气干燥器系列产品。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中活塞的结构示意图。

图3为本发明中橡胶阀门的结构示意图。

图4为本发明中阀门片的结构示意图。

图5为本发明中橡胶阀门骨架的结构示意图。

图6为本发明中弹簧托盘的结构示意图。

图7为本发明中排气门弹簧的结构示意图。

图8为本发明中下体的结构示意图。

图9为本发明中下体的截面示意图。

图10为本发明中下体的俯视图。

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