[发明专利]鱼苗对冲运输装置

说明书

技术领域

本发明涉及鱼苗长途转运装置，具体为一种鱼苗对冲运输装置。

背景技术

鱼苗在长途运输时，因为运输容器内鱼苗的放置密度大，鱼体之间相互擦伤的几率大，长时间运输过程中，难免会对鱼体造成损伤。鱼苗下塘后死亡率很高。

其中鱼苗最容易相互擦伤的时间是运输工具变速运动的时候，变速运动之时运输容器内的水流立刻紊乱，而运输容器内的鱼苗没有反应时间，所以导致鱼苗相互碰撞擦伤。

发明内容

本发明为了解决鱼苗运输时水流紊乱导致鱼苗容易碰撞的问题，意在提供一种减缓鱼苗之间发生碰撞的鱼苗运输装置。

本发明提供基础方案是：鱼苗对冲运输装置，包括开设有容纳鱼苗腔体的箱体，还包括对冲机构；对冲机构包括前后对冲组件、左右对冲组件以及触发件，所述前后对冲组件包括前对冲泵、后对冲泵、前后连通管以及两张隔离网，所述前对冲泵连通箱体的前端，一张隔离网设置于前对冲泵与箱体之间，所述后对冲泵连通箱体的后端，一张隔离网设置于后对冲泵与箱体之间，所述前后连通管一端连通前对冲泵的进水管，所述前后连通管的另一端连通后对冲泵的进水管；所述左右对冲组件包括左对冲泵、右对冲泵、左右连通管以及两张隔离网，所述左对冲泵连通箱体的左端，一张隔离网设置于左对冲泵与箱体之间，所述右对冲泵连通箱体的右端，一张隔离网设置于右对冲泵与箱体之间，所述左右连通管一端连通左对冲泵的进水管，所述左右连通管的另一端连通右对冲泵的进水管；所述触发件包括控制板、前后感应器以及左右感应器，所述控制板分别连接前对冲泵、后对冲泵、左对冲泵以及右对冲泵，所述前后感应器分别连接运输工具的加速装置与减速装置，所述左右感应器分别连接运输工具的左转向装置与右转向装置。

箱体作为运输鱼苗的容器，对冲机构形成对冲流体，中和因箱体加速而形成的流体。交通工具的主要运送方式都可以分解为前后左右四个方向的运动，因此对冲机构包括前后对冲组件合左右对冲组件，触发件控制对冲机构的启动与停止。

前对冲泵可在箱体内形成从前向后的流体，后对冲泵可在箱体内形成从后向前的流体，隔离网将鱼苗隔离在箱体内，前后连通管连通前后对冲泵的进水管，进而连通箱体的前后两端。

右对冲泵在其出水管一端喷出从右向左的流体，然后右对冲泵在从进水管吸入液体，吸入的液体是从箱体的左侧，流经左对冲泵的出水管、左对冲泵、左对冲泵的进水管以及左右连通管，最后流入右对冲泵的进水管中。左对冲泵启动时，其水流的形成方向正好与右对冲泵的相反。

触发件的控制板控制所有对冲泵的启动与关闭，前后感应器从加速装置与加速装置直接感应到运输工具的加速或者减速。同理左右感应器从左转向装置与右转向装置感应运输工具即将进行的左转或者右转。

与现有技术相比，本方案的优点在于：1.运输工具在加速或者减速时，箱体的水会在加速度的影响下形成紊流，控制板在接收到运输工具的动作时，可控制前后对冲组件启动，会在箱体的一端形成与加速度方向相同的对冲水流，在箱体的另一端形成与加速度相反的吸力，目的是减小箱体内水流的晃动，使鱼苗能在相对稳定的箱体内运输。运输工具在左转或者右转时，左右对冲组件的运作与前后对冲组件的运作形式与工作原理相同。

2.因为左右感应器与前后感应器是直接与运输工具的相应的加速以及转向装置连接，所以左右对冲组件与前后对冲组件能在箱体水流紊乱前启动，如此对冲组件才能预先作用，避免箱体内水体在对冲和缓和前已紊乱。