[发明专利]一种高效防腐蚀发动机冷却液在审
| 申请号: | 201710717889.9 | 申请日: | 2017-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN107418527A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
| 发明(设计)人: | 高吉祥;冯锐 | 申请(专利权)人: | 成都德联汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | C09K5/20 | 分类号: | C09K5/20;C23F11/12;C23F11/18;C23C22/05 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 晏辉,赵宇 |
| 地址: | 610100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 腐蚀 发动机 冷却液 | ||
技术领域
本发明涉及发动机冷却液技术领域,具体涉及一种高效防腐蚀发动机冷却液。
背景技术
发动机冷却液用于带走发动机工作过程中燃料燃烧产生大量的热量,从而保证发动机在适当温度下稳定工作。
市面上使用的发动机冷却液大多为乙二醇的水溶液,水作为主要冷却介质,乙二醇用于降低冷却液的冰点,但其对冷却液的沸点提升不大。冷却液本身为碱性,在使用过程中随着乙二醇的逐渐氧化产生酸性物质,会降低冷却液的pH值,增大冷却液对金属部件的腐蚀。为了保证发动机冷却系统各金属部件在使用过程中不被冷却液腐蚀,通常在冷却液中加入各种缓蚀剂。常见的缓蚀添加剂通常包括硼砂、磷酸盐、亚硝酸盐、硝酸盐、钼酸盐、硅酸盐等,硼砂价格便宜,对防止铸铁腐蚀特别有效,同时具有很好的缓冲作用,但是硼砂促进铝合金的传热腐蚀,还有一定毒性,所以现代冷却液很多都要求不含硼砂;磷酸盐来源丰富,对黑色金属有很好的缓蚀作用,但磷酸盐容易与水中的钙、镁离子反应生成水垢,对环境也有不良影响,可引起水体富营养化,因此使用受到限制;亚硝酸盐对防止铸铁汽缸衬里点蚀有良好效果,但它是一种有风险的缓蚀剂,使用时浓度不能低于临界浓度,否则会加速金属腐蚀;部分无机盐型冷却液中还含胺类添加剂,用于调节冷却液的碱度值,但胺类添加剂一方面会增大金属铜、黄铜的腐蚀,另一方面易与亚硝酸盐反应产生强致癌的亚硝胺。因此,无机盐型冷却液的对不同金属的防护难以平衡,且存在环保问题。因此,尚无一种对多种金属具有防腐蚀效果的高效的发动机冷却液。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种高效防腐蚀发动机冷却液,通过各组分配合作用,提高冷却液的防冻以及防沸功能,能够在发动机表面形成多层保护膜,对金属表面表面进行多重保护,提高冷却液的组织性能,极大的降低金属表面的点蚀和气穴腐蚀,对紫铜、焊锡、黄铜、钢、铸铁、铝合金、硅铝合金、锰铝合金等都具有很好的腐蚀抑制效果。
为解决以上技术问题,本发明提供的技术方案是一种高效防腐蚀发动机冷却液,按重量份数计,所述发动机冷却液包括以下组分:乙二醇30~50份,丙二醇60~90份,脂肪酸0.2~1份,对苯二甲酸0.05~0.1份,对叔丁基苯甲酸0.01~0.05份,硅酸盐0.01~0.05份,硅酸盐稳定剂0.02~0.05份,甘油0.5~1份,虫胶0.5~1份,EDTA-Al0.5~1份,消泡剂0.05~0.1份,气相抑制剂0.1~0.5份,染色剂0.5~1份,去离子水20~40份。
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