[发明专利]油箱内置焊接法兰

说明书

技术领域

本发明涉及油箱的内部焊接固定领域，具体地，涉及一种油箱内置焊接法兰。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

现阶段，国家已经实施第六阶段排放法规，对汽车整车排放控制要求不断提高，为进一步降低塑料燃油箱的渗透排放，需要将原有开孔焊接的零部件内置到燃油箱内，如何实现零部件与油箱内壁的连接可靠，首先需要考虑的油箱内部的焊接问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种油箱内置焊接法兰，该油箱内置焊接法兰克服了现有技术中的油箱由于无法内置焊接的问题，实现了油箱的零件内置焊接固定。

为了实现上述目的，本发明提供一种油箱内置焊接法兰，该油箱内置焊接法兰包括：基板和连接焊条，所述基板的端面设置为焊接面，且所述连接焊条均匀地设置于所述焊接面上，所述连接焊条的熔点小于或等于油箱的熔点。

优选地，所述基板设计成环形，且所述连接焊条设置于所述基板的环形端面上。

优选地，在所述基板与所述连接焊条的端面相对的面上设计有卡扣，所述卡扣沿所述基板的周向等间隔地设置。

优选地，所述基板的中心位置设置有通孔，且所述连接焊条的长度方向对应于所述基板的端面的径向方向，且所述连接焊条从所述基板的外环至内环逐渐加粗。

优选地，多个所述连接焊条在所述基板的端面上等间隔地设置，且所述连接焊条沿长度方向延伸相交于所述基板的中心点。

优选地，所述连接焊条包括：窄段和连接段；其中，所述窄段通过所述连接段连接于所述基板的端面。

优选地，所述窄段和连接段为一体成型结构。

优选地，所述连接段的从连接于所述窄段的一端至所述基板的端面逐渐变宽，且所述连接段的横截面为梯形。

优选地，所述基板设计成方形，且所述连接焊条设置于所述基板的环形端面上。

优选地，在所述基板与所述连接焊条的端面相对的面上设计有卡扣，所述卡扣沿所述基板的周向中心对称。

通过上述技术方案，可以实现内置零件与油箱的连接，在油箱制作过程中，会通过链接焊条直接焊接固定，且连接焊条的熔点和油箱的相同，油箱制作时可以随着温度的升高而连接固定，实现了油箱的固定连接，让整个装置可以自如的进行焊接，只需要通过油箱的加热即可。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种油箱内置焊接法兰的结构示意图。

附图标记说明

1 基板 2 连接焊条

3 卡扣 21窄段

22连接段

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种油箱内置焊接法兰，该油箱内置焊接法兰包括：基板1和连接焊条2，所述基板1的端面设置为焊接面，且所述连接焊条2均匀地设置于所述焊接面上，所述连接焊条2的熔点小于或等于油箱的熔点。

通过上述的设置，可以让基板1焊接到油箱的内部，实现零件的内置，对油箱内部进行一定的支撑，防止油箱由于气压变化而变形，通过设计的连接焊条2可以让基板1连接到油箱上，且不影响整个装置的稳定性。

在本发明的一种具体实施方式中，所述基板1设计成环形，且所述连接焊条2设置于所述基板1的环形端面上。

通过上述的实施方式，可以让连接焊条2在融化过程中从中间的环形空隙中流下，使得连接焊条2不影响连接结构的稳定，保证了连接过程中的连接翁定性，不会有多余的连接焊料。

在该种实施方式中，为了实现基板1的连接，保证基板1连接结构的稳定性，在所述基板1与所述连接焊条2的端面相对的面上设计有卡扣3，所述卡扣3沿所述基板1的周向等间隔地设置。

通过上述的设计可以让基板1连接到其余支撑连接件上，保证了连接件和基板1之间的连接稳定性，不会轻易的晃动。