[发明专利]一种汽车铰链生产线用自动装配设备有效
| 申请号: | 201710716092.7 | 申请日: | 2017-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN107414464B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 舒守龙;郑少建;马天荣;曾方明;王汝根 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞卓汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
| 地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车铰链 动力转换装置 自动装配设备 移动装置 支撑架 装配 能量转换 人工装配 人力物力 旋紧装置 装置提供 节约 移动 替代 能源 制造 保证 | ||
本发明公开了一种汽车铰链生产线用自动装配设备,包括支撑架,所述支撑架上安装有旋紧装置、移动装置与动力转换装置,动力转换装置可以将生产线的移动产生的能量转换成移动装置工作的动力。本发明具有结构设计合理和使用方便等优点,实现了对汽车铰链的装配,替代了人工装配,节省了人力物力,具有较高的安装精度,保证了汽车铰链的装配质量,并且通过生产线的移动,为装置提供动力,节约了装置的制造与使用成本,提高了产品的竞争力节约能源。
技术领域
本发明涉及汽车铰链生产设备技术领域,具体的说是一种汽车铰链生产线用自动装配设备。
背景技术
随着时代的发展,汽车的保有量也越来越多,汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国的汽车零件制造行业,经过了长期的发展,专业化程度越来越高,竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。
目前,在我国的汽车铰链生产企业中,基本都是通过人工将螺栓安装到汽车铰链上的。这种装配方法虽然能够使用,但是由于汽车铰链上的螺栓比较小,因此工作人员在长期安装时会感觉疲劳,从而影响汽车铰链的生产效率与产品质量。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种汽车铰链生产线用自动装配设备。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车铰链生产线用自动装配设备,包括支撑架,所述支撑架上安装有旋紧装置、移动装置与动力转换装置,动力转换装置可以将生产线的移动产生的能量转换成移动装置工作的动力。
上述装置中所述旋紧装置包括底座,底座上安装有电机,底座上安装有连接轴,连接轴上安装有夹头,电机为连接轴的旋转提供动力。
上述装置中所述夹头上设置有定位槽。
上述装置中所述夹头采用可拆卸的方式安装在连接轴上。
上述装置中所述移动装置包括工作台、丝杆、驱动螺母与一号锥齿轮,丝杆通过轴承连接的方式安装在支撑架上,工作台安装在支撑架上,驱动螺母安装在工作台上,驱动螺母与丝杆相配合,一号锥齿轮安装在丝杆的外壁上。
上述装置中所述工作台上安装有减震层。
上述装置中所述动力转换装置包括一号轴、二号轴、三号轴与齿条,一号轴、二号轴、三号轴均通过轴承连接的方式安装在支撑架上,齿条安装在支撑架上,齿条可沿支撑架横向滑动,一号轴上安装有二号锥齿轮与一号直齿轮,二号轴上安装有摆动杆与二号直齿轮,一号直齿轮、二号直齿轮均与齿条相啮合,三号轴上安装有摩擦轮与摇杆,摇杆上通过铰接的方式安装有连接杆,连接杆的另一端通过铰接的方式与摆动杆相连接。
上述装置中所述摩擦轮的外壁上设置有耐磨层。
本发明的有益效果是:
本发明具有结构设计合理和使用方便等优点,实现了对汽车铰链的装配,替代了人工装配,节省了人力物力,具有较高的安装精度,保证了汽车铰链的装配质量,并且通过生产线的移动,为装置提供动力,节约了装置的制造与使用成本,提高了产品的竞争力节约能源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的具体实施方式的结构示意图;
图2为本发明的具体实施方式的旋紧装置的结构示意图;
图3为本发明的具体实施方式的移动装置的结构示意图;
图4为本发明的具体实施方式的动力转换装置的结构示意图;
图5为本发明的具体实施方式的动力转换装置部分结构的连接关系示意图。
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